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voila je m'en suis rendu compte ce matin avec plein de mayonnaise sur le bouchon huile moteur, la voiture fumais pas mal les dernier temps mai bon habitant en haute savoie je pensais que cela était du au froid, mais non petite fumée bleu a la sortie de l'échappement , bref je suis en dépression comme vous pouvez l'imaginer…ma question combien coute le changement de joint ainsi que la rectification de la culasse dans les règle ?

Tout depend si tu le fais faire au garage, au black ou par toi-même ...

autant le faire dans les règle en garage,la voiture n'a que 93000 klm

un peu de mayo sur le bouchon de remplissage d huile ca arrive avec la condensation.regarde plutot dans ton bocal de liquide de refroidissement si tu as de la mayo.

La pièce en elle-même (joint de culasse) est assez peu chère (dans les 30 € de mémoire).
Cependant s'il faut ouvrir, il faut prévoir la distri et à y être l'ensemble des joints haut moteur.
Pour la rectification, je pense qu'il faut au moins compter dans les 200 €.

Si c'est fait par un pro tu peux donc compter entre 5 et 600 €.

Reste à savoir si c'est vraiment un joint de culasse.
Les symptômes que tu décris (fumée bleue) n'y ressemblent pas forcément.

Bonjour,

si tu ne te sers pas de ta voiture très régulièrement il est normal de trouver des résidus "mayo" sur le bouchon,mais en chauffant cela disparait avec une utilisation sur plusieurs jours. D'ou l'intérêt d'une vidange par an pour limiter la pollution des fluides par la condensation.
Puis la fumée peut être et je te le souhaite, si c'est tout comme bon nombre de moteur avec peu d'usage régulier et bien les joints se dégradent et en l'occurrence les joints de queue de soupape. C'est simple,moteur à bonne température, lorsque tu montes bien ton moteur en régime, en 2 par exemple, tu laisses le régime moteur redescendre au frein moteur... (oui on peut le faire faire par mami ça passe mieux en ville!! )puis tu remets pied dans le fond et avec prudence tu regardes dans ton rétro. Si fumée il y a au début de la réaccélération, les joints de queue de soupape sont à remplacer et tout les joints haut moteur pour la tranquillité.

A valider avec les experts du fofo??

bon j'ai roulé 60 borne hier histoire d'y voir un peu plus clair voir ce qui ce passe moteur bien chaud,plus de fumées au bout de 10 bornes pas de surchauffe, mon chauffage fonctionne,pas de mayo dans le bocal de liquide de refroidissement ,j'avais retirer la mayo du bouchon d'huile et ce que j'ai pu retirer avant la balade,ça n'a pas eu l'air de revenir ,par contre il me semble détecter une fuite de liquide de refroidissement par la culasse par curiosité j'ai demandé un devis pour le changement ainsi que la rectif de la culasse + tous les joints du haut moteur, je vous tiendrai au courant du prix

La mienne fumait au démarrage et comme toi moteur chaud plus rien, les joints de queue de soupape était belle et bien cuit.
On a réussi à les changer sans déculasser avec un outils spécifique VW devenu malheureusement presque introuvable.

bon voila tous les joint moteurs changés avec rodage de soupapes, surfaçage de culasse,plus la vidange le tout dans les règles de l'art , 1050 euros ttc , au moins c fais même si ça pique ,mais sues que ça tourne bien maintenant

Au moins c'est fait et tu repars tranquille



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Tu repars sur du neuf. Ça en vaut la chandelle

Content pour toi
Je suis de haute savoie donc si tu peux me dire ou tu as fait rectifié la culasse
Ca m'interesse vraiment mon cab est a recussité 5 ans sans roulé merci
Dans l'attente du moindre signe de vie
Rectification de la culasse? Nom du garage? Adresse?

Franchement je te comprends, quand t’as des frais comme ça qui tombent, ça fout un coup au moral, surtout quand t’es attaché à ta caisse. Perso quand je sens que je commence à vriller à force de pépins (mécanique ou pas), j’essaie de déconnecter un peu. Je me suis mis à la méditation et à la litho ici, ça m’aide à poser le cerveau deux minutes, sinon c’est la boule au ventre non-stop.

Bon courage en tout cas, t’as fait ce qu’il fallait, maintenant t’es reparti tranquille

C'est plus que du detarrage. J'espère qu'il a profité de son cab depuis 7 ans.

Salut
La fameuse mayo sur le bouchon, ça sent effectivement le joint de culasse HS. Et la fumée bleue confirme que l’huile passe dans la chambre de combustion, donc pas de doute possible. pour un remplacement de joint de culasse , rectification dans les règles de l’art, il faut compter en moyenne entre 800 et 1 500 € en garage. Si tu connais un bon mécano indépendant ou un petit garage de confiance, tu peux sûrement faire baisser un peu la facture.