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Bonjour à tous!
Voila j ai un problème technique.
quant j allume mes plein phare mes anti brouillard se mette en route :/
es ce normal?


merci

Tu parles des antibrouillards sous le pare choc ?
Si oui, même les phares antibrouillards sur la position 0 ? (c'est le même bouton que l'antibrouillard arrière).

S'il s'agit des optiques centrales d'une calandre à 4 phares, c'est normal .. ce ne sont pas des phares antibrouillards, mais des longues portées ...

N'y avait il pas une version de la calandre 4 phares dont les optiques centraux sont des antibrouillards?
Auquel cas, la calandre à longue portée a pu être remplacée par une calandre à antibrouillards, mais sans changement du faisceau?

On va attendre le retour de Elmuchacho pour être fixé.

pierh a écrit :N'y avait il pas une version de la calandre 4 phares dont les optiques centraux sont des antibrouillards?
Auquel cas, la calandre à longue portée a pu être remplacée par une calandre à antibrouillards, mais sans changement du faisceau?

Je pense que les calandres sont identiques et que la différence se situe plus au niveau de l'optique (comme on cherche en cas de brouillard à éclairer bas, et proche de l'avant) ... et du branchement électrique, évidemment

Oui, c'est pour ça que je penchais pour un remplacement de calandre sans modif du faisceau, tu as les 4 phares qui s'allument en plein phares.

Il y a eu aussi des calandres bricolées, découpées pour intégrer des phares antibrouillards rectangles.. mais cela reste du bricolage.

Dans un montage normal avec des phares antibrouillards d'origines montés sous le pare choc et avec une calandre 4 phares, logiquement à l'enclenchement des plein phares, les antibrouillards s'éteignent, ce qui est normal.

Les calandres ont existé avec soit des longues portés,soit des antibrouillards. Celles avec les antibrouillards sont quand même bien plus rare !.

N'étais ce pas uniquement réservé à la Golf 1 normale ce genre de montage et durant une période très limitée ?
Car jamais vu sur une cabriolet pour l'instant ?

Oui je parlais pour les Golf 1.

Ok, merci de ta confirmation.

Bonjour à tous désoler du retard

Concernant la calandre il s agit bien d une 4 phares avec antibrouillard avant ( ampoules jaunes) centrale


quant j'allume les antibrouillard via l interrupteur rien ne se passe
Parcontre quant je met les pleins phares les 'anti brouillard centraux s allument

bisare je trouve
je voudrais installer une calande deux phares d où le probleme maintenant

Les anti brouillards sont situés sous le pare choc.
Sur la calandre => longue portées...

Si c'est la couleur "jaune" des phares qui te fait dire que ce sont des anti brouillard, tu fais fausse route.
Il y a 25 ans, l'éclairage des voitures en france était jaune (jusque fin décembre 1992)
A partir de janvier 1993, certains ce sont mis au gout du jour en passant l'éclairage en blanc... Pour les ampoules H4 de codes/routes, rien de plus simple, il suffit de démonter l'ampoule pour en casser le globe. pour les longues portées, c'est un peu plus fastidieux, le globe est monté dans le phare, pas sur l'ampoule H1 ...

Pour ce qui te concerne, le montage d'une calandre 2 optiques ne posera pas de problème. Tu perdras légèrementen puissance d'éclairage (2 phares VS 4 )

Cathar Eleven a écrit :Les anti brouillards sont situés sous le pare choc.
Sur la calandre => longue portées...

Ce n'est pas tout le temps le cas ...