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Bonjour à tous,

Alors voilà, ce matin j'ai voulu, avec un amis, changer mes garnitures de freins de arrière et tout c'est bien d"rouler, même si on a eu beaucoup de mal à demonter le tamour. Sauf que vient la phase du remontage du tambour et la impossible de le remonter à cause d'une petite rainure sur tout le long de ce dernier ( en photo n°1 ). Donc vient ma question : comment remettre le tambour ? Le tambour est d'origine et les garnitures ont exactement les mêmes dimensions que les anciennes.

Sur la deuxième photo, tu a un rattrapage automatique
La languette crante verticale avec le ressort de rappel
Repousse le vers le haut ça permettra au mâchoire de frein de se contracter et permettre le montage de ton tambours

Ensuite pour le réglage, tu tire le frein à main plusieurs fois avant de faire le réglage fin des deux vis sous le levier

Ouyé!
Avez-vous joué avec le rattrapage?

c'est normal reuche quand tu dépose les mâchoires, le ressort de rappel le tire vers le bas
il te faut rentrer les pistons de cylindre de roue et centrer les machoir pour faciliter le montage

Salut !
Merci pour vos réponses ça m'a été utile au remontage après changement des cylindres de roue ! Et oui en fait un seul des pistons de chaque cylindre de roue était fonctionnel ! Donc changé et hop tout est remonté et fontionne nickel !

Tes tambours ne sont pas trop usés ?, la cote maxi est 181 mm, il me semble.


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+1 les tambours sont raide-morts à mon avis

Je n'ai pas mesuré mais visiblement ils sont encore en très bon état, pas de "crevasse" due à l'usure

jean-claude a écrit :+1 les tambours sont raide-morts à mon avis

+1 je partage l'avis de jean Claude

en plus les tambours sont bien gras

loos76 a écrit :Je n'ai pas mesuré mais visiblement ils sont encore en très bon état, pas de "crevasse" due à l'usure

pas une question de crevasse, si ils sont hors cote ===> poubelle

manu.k a écrit :en plus les tambours sont bien gras

Oui j'avais oublié de les nettoyer mais je l'ai fait avant remontage

coolraver a écrit :pas une question de crevasse, si ils sont hors cote ===> poubelle

Bon et bien je vérifierai dés que j'aurai le temps de les démonter ...

Profites pour nettoyer et re-graisser tes roulements si tu ne l'a déjà fait

Et bien faire le serrage sans excès (précharge puis desserage afin que ça tourne sans forcer)

Le nettoyage des roulements à été fait et également le serrage ( sans trop forcé ) puis desserrage d'1/4 de tour

Avec un bord aussi prononcé, tes tambours sont à changer c'est certain.