Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous,

Mauvaise nouvelle pour ma belle, joint de culasse hs
Bref, j'ai sorti la culasse et compagnie, déposé chez un fournisseur qui m'a plané la culasse et mis sous pression. Tout vas bien, ouf!

J'en suis donc au remontage et je me disais que tant que la culasse était déposée et la distri aussi, c'est l'occasion ou jamais de travailler au niveau moteur.

J'ai fait quelques recherches et je me suis rendu compte que au niveau gain de puissance/prix le meilleur rapport était un arbre à came sport.

J'aimerais avoir votre avis sur le sujet. Y en a-t-il qui ont uniquement changé cette pièce sur leur golf? Cela en vaut-il la peine? Quels sont les risque éventuels pour le moteur?
On parle beaucoup d'un gain de puissance à haut régime, qu'en est-il à bas régime (baisse, hausse, rien?) ?

Tant que la culasse est déposée y a-t-il d'autres opération que vous me conseillez sachant que le moteur a 145.000km?

Merci pour vos réponses

Oubli de ma part, c'est un DX de 1990 112cv

Si tu met un arbre a came sport, il vaudrais mieux aussi changer le papillon pour un plus gros ( audi 80 ou KR) , mettre une ligne complète sport , filtre a air sport et modifier les valeurs du régulateur de contre-pression.


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Le "il vaudrait mieux" est à prendre dans quel sens?
-Ca fera profiter pleinement de l'aac?
-Ca ne sert a rien un aac seul?

Il annoncent +-10cv de plus sur le site mecatech tu penses que c'est correct?

C'est difficile de répondre, mais quand on monte en performance tout doit suivre pour que se soit optimal et homogène.
Il faudrait l'avis des autres forumeurs.


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je suis d'accord avec cette analyse, un AAC seul ne sert a rien il faut que le reste suive, gros papillon ligne inox ou groupe N, filtre a air kn, culasse preparée etc etc a savoir qu'une augmentation de puissance sur un moteur fatigué peu être fatale

Ça confirme malheureusement ce que je pensais, je vais donc certainement rester full stock
Avez-vous une idée de ce que peut couter un moteur KR complet ?
Car j'en ai vu un a vendre dans une casse pas loin de chez moi et j'aimerais voir si le prix proposé est correct. Ça me permettrait de récupérer papillon, régulateur pression, etc.

Un Kr ca peux couter jusqu'à 600€