Golf1cabriolet.com

Voici une version réactualisée afin que tout le monde s'y retrouve en cas de pannes électriques.
Au cas ou, l'ancien sujet est ici.

Les emplacements sur la platine porte fusibles/relais
La doc VW de 1982
C'est aussi p 80 et 81 de la notice de bord téléchargeable sur le site One Cab

http://www.golf1cabriolet.com/les-notices-de-bord/

L'excellent travail fait par Electric Boy que l'on retrouve ici

http://electricboy2.free.fr/index.htm

Les emplacements sur la platine porte relais/fusibles
Les fonctions de chaque fusible/relais (captures d'écran site Electric Boy) :
Les connections arrière de la platine fusibles/relais (captures d'écran site Electric Boy) :

Les emplacements des relais et leurs références VW ...

Les schémas de nos amis de Cabby Info

http://www.cabby-info.com/electrical.htm

NB : sur les version Européennes 90/93, le fusible en position 12 (non affecté sur Cabby info) alimente les vitres électriques.

La position 12 correspond bien aux vitres électriques sur les cabs Européens.

Bonjour, j ai besoin de votre aide
Sur mon cabriolet de 1983 la ventilation intérieur est HS.
J aimerai tester le fusible et le relais avant de changer le petit moteur de ventilation habitacle que j ai déjà en ma possession.

J ai bien trouvé la photo de la boîte à fusible 1983-1984 au sein du sujet avec les relais 17,19 et 21 juste au dessus des fusibles mais je suis perdu sur quel fusible est dédié à cette ventilation habitacle et quel relais,

Grand merci d avance

le fusible c'est le 14, pas de relais pour la ventilation chauffage

Merci infiniment !!!!!!!

Bonjour,

Je suis inscrit depuis quelques temps et je suis désolé si je n'aurais pas dû poser à la question à cet endroit.

J'ai une golf cabriolet 1.8l 90cv de 1991 (155EX) et je sèche sur un point. J'ai un Pierburg 2E2. Il y a deux connecteurs électriques qui s'emboitent sur le coté gauche plus un connecteur pour le starter auto. JE n'ai pas de courant au niveau de ces connecteurs. Il y en a eu à un moment puisque je l'ai constaté avec un testeur, mais il n'y en a plus et je ne sais pas pourquoi. Il n'y a donc plus le stater auto qui s'enclenche et le ralenti ne tient pas. J'ai regardé le fusible 17 qui a claqué et que j'ai changé. Il y a bien eu le courant, mais là rien. On m'a dit que ce serait peut-être un relais, mais lequel? et où se situe-t-il.?

Merci pour votre aide et bonne soirée


Claude

relais en position 2

Regarde ce tuto, le 2E2 est démonté entièrement, tu verras toutes les connexions.
Il y a un branchement pour l'élément chauffant...
https://www.youtube.com/watch?v=sL7Nk8LiG2A

salut à tous info sur les relais golf 1 1.8 cabriolet de 1993 . J'ai un soucis carburateur pierburg 2e2 starter auto fonctionne correctement mais je pense avoir un soucis d'electrovanne niveau capsule 3 point... elle et aspiré et l'electrovanne ne ce déclenche pas.. je l'ai testé sur une batterie et elle fonctionne bien pourtant..

J'ai trouvé merci à tous