Problème d'arrivée d'essence
Posté : dim. mars 16, 2014 17:45 pm
Bonjour à tous,
Je me tourne vers vous à cause d'un problème que j'ai sur mon cab de 88, moteur 1L6 RE avec carbu PierBURK.
Je tombe en panne d'essence alors qu'il y en a encore ! Quand je commence à être en dessous de la moitié du plein, je sais que je peux tomber en rade à tout moment. Le moteur se met à ratatouille, puis cale, comme une panne sèche. Impossible de repartir. J' attend 5 ou 10 minutes... Hop, ça repart, direct. Je peux rouler quelques km ... puis rebelote.
J'ai mis ça sur un problème d'arrivée d'essence car j'ai de l'étincelle.
J'ai changé la goulotte de réservoir qui était pourrie, j'en ai profité pour vidanger le réservoir, démonter la trappe sous la banquette et aller à la pêche à la merde. Ca, c'est fait. Donc c'est propre.
Le filtre a essence est propre. L'essence qui coule dedans est propre. Comme j'avais souvent ce problème, j'ai changé la pompe à essence par une valeo neuve. Toujours pareil.
Coté carbu, il a été nettoyé, avec une pochette de joints neufs. De toute façon, quand j'avais des soucis de carbu, ça ne se manifestait pas comme ça. Souvent elle calait dès qu'il n'y avait plus de starter.
Le seul truc que j'ai pas touché, c'est le décanteur. Ca se change ? Ca tombe en panne ? Si oui c'est quoi les symptômes ?
Bref, je suis tombé en rade avec cette bagnole plus qu'avec toutes les voitures que j'ai pus avoir jusqu'à maintenant, et croyez moi, il y en a eu. J'ai même envisagé de la laver à l'essence et de la sécher au briquet si vous voyez ce que je veux dire :enerve
Merci pour votre aide.
Je me tourne vers vous à cause d'un problème que j'ai sur mon cab de 88, moteur 1L6 RE avec carbu PierBURK.
Je tombe en panne d'essence alors qu'il y en a encore ! Quand je commence à être en dessous de la moitié du plein, je sais que je peux tomber en rade à tout moment. Le moteur se met à ratatouille, puis cale, comme une panne sèche. Impossible de repartir. J' attend 5 ou 10 minutes... Hop, ça repart, direct. Je peux rouler quelques km ... puis rebelote.
J'ai mis ça sur un problème d'arrivée d'essence car j'ai de l'étincelle.
J'ai changé la goulotte de réservoir qui était pourrie, j'en ai profité pour vidanger le réservoir, démonter la trappe sous la banquette et aller à la pêche à la merde. Ca, c'est fait. Donc c'est propre.
Le filtre a essence est propre. L'essence qui coule dedans est propre. Comme j'avais souvent ce problème, j'ai changé la pompe à essence par une valeo neuve. Toujours pareil.
Coté carbu, il a été nettoyé, avec une pochette de joints neufs. De toute façon, quand j'avais des soucis de carbu, ça ne se manifestait pas comme ça. Souvent elle calait dès qu'il n'y avait plus de starter.
Le seul truc que j'ai pas touché, c'est le décanteur. Ca se change ? Ca tombe en panne ? Si oui c'est quoi les symptômes ?
Bref, je suis tombé en rade avec cette bagnole plus qu'avec toutes les voitures que j'ai pus avoir jusqu'à maintenant, et croyez moi, il y en a eu. J'ai même envisagé de la laver à l'essence et de la sécher au briquet si vous voyez ce que je veux dire :enerve
Merci pour votre aide.