Golf1cabriolet.com

Salut à tous ,
Je voudrai brancher 3 manos venant d'une audi sur mon cab (155 dx2).
J'ai fait de nombreuses recherches sur le site et n'est pas trouvé de réponse à mes questions.
Mes 3 manos sont : pression d'huile, t°c d'huile et voltmétre. Le problème est que je dispose du MFA et aimerais garder toutes les infos de ce dernier. J'ai donc acheté une sonde double pour le branchement sur le côté de la culasse et une sonde simple.
Comment pourrai-je faire pour brancher tout ce petit monde et garder mon MFA ????
Merci de vos réponses qui pourront sçurement m'éclairer..

a moins de passer par une sonde de bouchon de vidange tu ne peux pas mettre la temp d'huile et le MFA

Ben si , je suis en train , avec une plaque sandwich a deux trous filetes pour les sondes de pression et temperature d'huile.

Et je ne touche pas aux sondes prevues pour le MFA.

oui vu comme ca....

Ou bien encore utiliser , pour ceux qui l'ont , l'emplacement libre obturé par une six pans sur le porte filtre , a gauche de la sonde.

Ideal pour la pression.


Pour la temperature , il existe des sondes sur la jauge d'huile aussi.

le bouchon d'obturation fais 10 et la sonde 8 il me semble

et sur les GLI il y a la sonde pression d'huile haute a cet emplacement

Bah , le filetage n'est pas un probleme car VDO permets de le choisir.


Ou bien un adaptateur.

Pour le porte-filtre et son emplacement , ayant vu une tof' recemment , il me semblait que cet emplacement etait libre.


Moi je ne l'ai meme pas sur mon DX.

c'est etonnant que tu ne l'ai pas? elle est de quelle année ta DX?

Elle est de 1988.

Et juste une sonde sur le porte filtre , sans autre emplacement.

Salut , moi non plus je ne l'ai pas pourtant mon dx est de 1991.
Concernant l'emplacement je pense percer l'arrière de mon carter d'huile puis braser un écrou M8 qui servira de porte sonde, qu'en pensez-vous ?

........que tu prends des risques alors qu'une platine/entretoise va tres bien.

Salut, pourrais tu m'expliquer ton systeme ?

Tiens , je viens de recevoir mon entretoise + sondes ce jour.


C'est juste une "rondelle" de 2 cm d'epaisseur , , filetée 1/8 pour recevoir des sondes , et qui se fixe en sandwich entre le porte-filtre et le filtre a huile.

Une rallonge du tube fileté est fournie, en plusieurs diametres ,

Je ne l'ai pas encore monté bien sur , mais le seul probleme que je puisse rencontrer est la longueur de notre filtre a huile d'origine , qui risque de passer juste au demontage au niveau du radiateur d'eau.


Si tel est le cas , je monterai un LS 702 Purflux qui est plus court.

Et l'avantage d'une plaque sandwich est que tu ne bricoles pas ton systeme d'origine , tu conserves le MFA.


De plus c'est parfaitement reversible.

La plaque sandwich et sonde de pression + temperature d'huile : 107 euros chez MTK.http://www.mtk-tuning.com/plaque-sandwi ... -1090.html

Sondes simples , sans la sortie pour le voyant d'alerte.

Ok merci , je pense monter également ce type de plaque sandwich.
Par contre j'ai commencé le branchement des manos (issue d'une audi).
Le faisceau existant rassemble toute les masse en un même point, les + après contact en unmême point, je pense qu'il s'agit d'un montage en parallèle. J'aimerai garder le relais qui est présent sur le faisceau, cependant, estil obligatoire de se repiquer sur la lumiere du cendrier pour les éclairages manos.
J'essaierrai de faire des tofs pour que vous puissiez voir si mon branchement est ok avant que je fasse cramer le cab...

Salut à tous, quelqu'un pourrait-il me dire si toutes les branchement des bornes G derrière la boite à fusible sont des + permanents, car ma borne G2 est déjà occupée tandis que les autre G sont libres ??
En ce qui concerne l'éclairage des manos, y a t-il une autre solution que se repiquer sur l'éclairage du cendrier???