Golf1cabriolet.com

bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum donc si je fait une boulette ne m'engueulé pas dite le moi tous simplement! (j'ai lus la charte du forum)
Donc voila j'ai 18 ans je me suis acheté la voiture de mes (rêve) une golf 1 cabriolet de elle a 72ch. (je voulais m'acheté une plus puissante mais avec l'assurance sa passe pas trop..)

Bref sa fait 6 mois que je lai et depuis environ 1 mois elle fais des sienne... :insult Je m'explique le matin elle démarre au quart de tour puis au bout de 5-10sec le ralentis baisse et la voiture broute et le ralentis se stabilise a environ 750t/min puis au bout de 1km elle ne tien plus le ralentis (la galère) en plus de cela fumée très noir et importante et consommation excessive .. c'est a dire sans tiré dedans en allant tranquillement je dépasse les 20l au 100 faite le calcul si vous voulez exemple ce midi j'ai fait 10e d'essence sa m'a fait environ 6l 55 et je n'ai fai que 32km.

j'ai changé mes gicleurs (d'air,essence) toujours la même..

donc voila si vous avez déjà connu ce problème ou si vous savez y remédier faite moi signe

(j'ai regardé d'autre tuto mais j'ai pas trouvé les même problème que moi..)

Première question toute bête, entre le moment où tu l'as acheté et maintenant, as-tu changé ou réglé quelque chose notamment dans la carburation ?

j'ai fait un joint de culasse et une distri aurai-je mal calé quelque chose ?? et non rien touché fin a part mes gicleur..

C'est toi qui l'a faite la distri ?

oui mai je l'ai faite y'a 3-4 mois et mes problèmes son venu bien après

Tu as de nombreux posts sur le calage de distri dont celui-là :

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 25&start=0

Avant de chercher ailleurs vérifies tes repères.

je te remercie du lien mais mes calages sont bon j'ai suivis la RTA

erwanndu56 a écrit :je te remercie du lien mais mes calages sont bon j'ai suivis la RTA

certainement le volet du starter qui reste fermé

Si le moteur fait 72cv il s'agit d'un type re .La mienne était équipée d'une "bride circulaire" qui m'a causée bien des soucis (prise d'air) .Pourrais tu faire une photo de ton moteur et plus précisément du carburateur boite à air démontée ? si il s'agit bien d'une ew la piste du starter bloqué est à suivre effectivement.

le volet du starter se ferme et s'ouvre correctement je l'ai regardé a froid et a chaud.
et demain je ferai des photos !

tigrounet a écrit :Si le moteur fait 72cv il s'agit d'un type re .La mienne était équipée d'une "bride circulaire" qui m'a causée bien des soucis (prise d'air) .Pourrais tu faire une photo de ton moteur et plus précisément du carburateur boite à air démontée ? si il s'agit bien d'une ew la piste du starter bloqué est à suivre effectivement.

bon j'ai les photos mais comment les mettre ??

erwanndu56 a écrit :bon j'ai les photos mais comment les mettre ??

C'est là que çà se passe.

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... ?f=25&t=14

impeccable merci :ap



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D’après les photos tu n'as pas de bride circulaire donc cela ne vient pas de la ... Est ce que ton joint entre le carbu et la pipe d'admission est en bon état?

oui un peut vieux mai je pense pas qu'il y ai de prise d'aire a ce niveau