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Bonjour,

Je dois remplacer les deux revêtementss plastique au dessus du panneau de porte.
J'en ai trouvé chez Mecatechnic mais j'aimerais savoir comment les posés, c'est à dire doit-on démonté le panneau de porte au complet pour le mettre ou peut-faire d'une autre façon?

Merci à l'avance pour votre aide.

C'est mieux de démonter ton panneaux de porte. Car tu va devoir coller à la néoprène les nouvelle pièces..faudrait pas dégueulasser tes panneaux de porte.. :fumeur

Ce tuto pourra t'aider.
http://www.golf1cabriolet.com/degarniss ... portieres/

j'aimerais savoir si l'on peux mettre du cuir à la place de ces morceaux de plastic :yeux

Tu peux mettre ce que tu veux, même de la moumoute si tu veux :fumeur Par contre attention car sur cette garniture tu as un "cache vis" indispensable pour le réglage du rail de guidage de la vitre. Si tu met du cuir, tu aura un trou dedans. Au pire si tu fais pas de trou, au final il y a de grande chance que ça se déchire à ce niveau car l'espace pour la vis fait un "puits".

yanncox a écrit :Tu peux mettre ce que tu veux, même de la moumoute si tu veux :fumeur Par contre attention car sur cette garniture tu as un "cache vis" indispensable pour le réglage du rail de guidage de la vitre. Si tu met du cuir, tu aura un trou dedans. Au pire si tu fais pas de trou, au final il y a de grande chance que ça se déchire à ce niveau car l'espace pour la vis fait un "puits".

merci de ce précieux renseignement yanncox

lilou86 a écrit :C'est mieux de démonter ton panneaux de porte. Car tu va devoir coller à la néoprène les nouvelle pièces..faudrait pas dégueulasser tes panneaux de porte.. :fumeur

Merci pour la réponse.
Comme je ne suis pas très bricoleur et que mes panneaux de porte sont en bon état, je ne voulais pas les toucher...

bonjour à tous

on parle bien du bandeau en structure mousse recouverte de plastique qui se trouve entre le lecheur de vitre et le haut du panneau?
parce que j'aimerai bien avoir le lien sur mecatechnic
merci à vous

EDIT


Finalement en cherchant un peu j'ai trouvé mais waouh le prix pour les 2 : 206 euros
ça fait mal mais les miens sont vraiment en mauvais état

donc je vais devoir craquer

Les miens sont en mauvais état aussi. Un s'est décollé ce weekend. Mais vu le prix, je vais devoir me débrouiller autrement.

S'il est simplement décollé, utilise de la colle néopréne. Le mien est cassé en deux, c'est pas trés ésthétique, mais sa suffira avant d'en trouver un, c'est vachement recherché ce genre de bétise

non il est pas décollé car effectivement, un coup de colle néoprène aurait fait l'affaire
il y a une détérioration en plein milieu et c'est pas beau

donc c'est pour ça que je voulais en racheter mais vu la rareté je suis vert des prix chez vw classic parts mais je vais devoir y passer ou alors faire un revêtement en TEP chez un sellier

regarde avec manu30 a nimes ou alex de chez ADN Motor's dans le nord

Sur le bon.coin et ebay aussi

Le problème de cette pièce est qu'elle cuit avec le soleil et devient cassante. Le démontage est fastidieux et souvent elle casse au démontage, c'est pas évident d'en trouver des pas casser et pas cassante. 200€ la paire c'est une somme mais bon c'est de l'origine et c'est reparti pour 30 ans

bizzare car j'en avais acheter un a l'époque quand c'était encore vendu chez vw, je ne pense pas l'avoir payer 100€