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Bonsoir.

J'ai un soucis que je n'arrive pas à déterminer.
Le seul point clair et que le problème apparait uniquement à chaud - très chaud même - ventilo en route, mais pas que...
Dans les embouteillage la miss cale tout bêtement mais redémarre aussitôt sans problème puis se remet à caler dans la foulée.
Le moteur arrêter simplement 1 ou 2 minutes retarde le phénomène de 3-4 minutes donc il me semble que c'est bien à partir d'une certaine température moteur (ou compartiment moteur).
Lors des demandes de charge en montées (ça grimpe dans le 06 ), la coupure peu apparaitre intempestivement aussi dans les tours (toujours à chaud) mais c'est suffisamment brutal pour faire penser plus à un problème d'allumage plutôt que de carburant...
C'est un Bel Air de 92", 160 000km d'origine et toujours entretenue.
Je précise que la semaine dernière j'ai changer l'embrayage, la pompe à carburant (connexions ok) et maintenant, ça...
J'ai un peu peur que ça vienne du module (prêt des essuie-glace av) mais avant de le changer j'aimerais avoir votre avis...

Merci d'avance.

les soucis de pompe a essence provoque des coupures brutales sur les dx...as tu changer la pompe immergé?? car au vue des symptômes ce serait plutôt elle qui déconne

Re-
Ah bon ?
Ben déjà vous m'apprenez qu'il y avait 2 pompes !
Bon.... Je vais donc me pencher sur celle-ci dès la semaine prochaine.
Merci pour vos réponses, je reviendrais poster dès changement pour vous dire quoi
Bon WE

suiscool a écrit :Re-
Ah bon ?
Ben déjà vous m'apprenez qu'il y avait 2 pompes !
Bon.... Je vais donc me pencher sur celle-ci dès la semaine prochaine.
Merci pour vos réponses, je reviendrais poster dès changement pour vous dire quoi
Bon WE

1 seule pompe sur 79/83 ensuite 84/93 deux pompe dont une immergée dans le reservoir sous la jauge a essence

Re bonjour

Désolé de revenir si tard mais...
Une semaine de vacance, au retour l'embrayage de ma belle m'a lâcher,
puis un grand-père m'a défoncer l'arrière donc peinture complète dans la foulée !
Bref.

Vous aviez raison: z'êtes trop fort !! Le problème venait bien de la pré-pompe. Le raccord s'est désagrégé avec le temps:
Évidement j'en ai mis une neuve...



J'en profite pour vous la montrer:

J'adore les LP rectangulaire sour le PC avant :ap

Vu la photo de l'intérieur de ton réservoir, et afin de prévenir des soucis futurs, j'opterai aussi pour un bon nettoyage.

Très belles photos de ton cab sur la côte d'azur. :oui

Oui avec un aimant et un cintre, c'est fou ce qu'on peut enlever comme merde.

Re -
Oui j'ai bien vu l’intérieur du réservoir, ça m'a inquiété aussi ..
Un aimant et un cintre ? Quelle bonne idée !!!

Merci pour le tuyau !
Bonne soirée les gars !

suiscool a écrit ::

J'en profite pour vous la montrer:

Super belle la voiture ! je dirai même waouh ! RESPECT

Super belle et c'est ps courant avec les antibrouillards d'origine !