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Dans la présentation de golfrs tout le monde s'acharne sur la barre sup Ultimate; "c'est de la daube, c'est zéro, etc", mais qu'est ce qui vous permet de dire ça. Est-ce que vous avez eu une expérience négative avec cette barre?
Un jour qq du forum a dit que c'était de la merde et du coup ceux qui avaient une Ultimate ont voulu changer pour une autre marque. Pourquoi?

Alors je te réponds avec mon expérience perso...


J'ai eu installée une de ces belles barres Ultimate...

Côté look, la barre qui brille un max, réglable... avec les supports rouges... C'est assez top...

Seulement voilà, les supports sont "mous", se tordent quand on fixe...
J'ai fait un test avec une autre barre, un truc tuninge aussi, mais en une pièce... Le comportement de la voiture était totallement différent...
Et pourtant la barre était une belle daube aussi... le genre à 100€ qui brille avec les soudures à 2 balles...

Le système pourrait être très bien... La barre elle-même est bien assez solide... mais tout le problème, ce sont les deux supports...

Ai-je répondu à ta question?

C'est moi qui ai dit que c'etait de la m***de, et je suis tout a fait d'accord avec Korben, le pb c'est les supports.

Je vais essayer de m'en faire des plus rigides, on verra bien.

Toujours est il que je déconseille cette barre, certes tres estétique mais totalement inutile pour la caisse.

idem en plus moi la mienne elle etait trop grande de quelque mm j'ai cru que ma caisse avait un probleme, du coup le support gauche ne vennait pas en appui completement sur le puit, impossible de regler gt en buté

j'ai changer par une omp ca a monté impec sans aucun soucis

franchement c est de la caille, ça devrait meme pas etre en vente ce truc, completement inutile

Alors "OMP" c'est la bonne marque ?
Y'en a t'il d'autres qui sont OK ?
Y'a t'il des barres supérieures qui sont génés par la boite à air et qui passent pas sur un 1600 carbu ?

OMP c'est du bon. Il y a bien sûr d'autres marques... Sparco, Raceland, etc...
Ces barres se valent... certaines sont moins bien finies que d'autres (qualité des soudures). Et certains pourront dire que telle ou telle barre du style est le top du top... Mais c'est surtout le prix qui fera dire ça...

Y a le look qui joue aussi... certaines sont polies... (et c'est beau beau...)... mais c'est évidement plus cher...

Ici on parle un peu plus d'OMP car il y a eu la commande groupée, et on avait sélectionné cette marque car le produit est nickel, le prix aussi, et que la priorité était donnée à l'éfficacité, le look n'a pas été pris en compte dans le choix...

coolraver a écrit :idem en plus moi la mienne elle etait trop grande de quelque mm j'ai cru que ma caisse avait un probleme, du coup le support gauche ne vennait pas en appui completement sur le puit, impossible de regler gt en buté

j'ai changer par une omp ca a monté impec sans aucun soucis

Tiens, j'ai eu ça aussi... après deux coups bien placé, c'était bon... comme quoi, c'est de la gomme ces supports...

La meilleur barre anti rappro. pour une one, c'est celle d'origine VW

Nico97 a écrit :La meilleur barre anti rappro. pour une one, c'est celle d'origine VW

Oui, et c'est une inférieur... l'original...

je l'ai l'inférieur.
Je parle des barres superieur.
Y'en a chez Vw ?

Korben a écrit :

Nico97 a écrit :La meilleur barre anti rappro. pour une one, c'est celle d'origine VW

Oui, et c'est une inférieur... l'original...

Il existe aussi la sup.

mais justement, si on a une inferieure est-il nécessaire d'avoir la sup?

non mais vu ton rabaissement et tes amortos tiges de fer. je te conseille vivement d'en mettre une

c est claire :oui car sinon ta caisse vas trops souffrir