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salut,
lors du démontage de ma pompe a eau je me suis apercu que le calorstat avait été enlevé.je commande pompe a eau calorstat sonde de radiateur sondes de pipe (les 2).je remonte le tout je fais une purge et pars avec mon cab au bout d' un km aiguille de temperature au 3/4 et voyant qui clignotte mais pas de ventilateur qui se déclenche. est ce qu il aurait deja du se declencher ou j ai eteint a la voiture trop tot? est ce que la sonde du radiateur peut etre defectueuse mm si elle est neuve? ET pourquoi ce calorstat il t il été VIRER ? j ai parcouru pas mal de post et la je sature :enerve :enerve MERCI DE VOTRE AIDE

Dans un premier temps branche ton ventilateur en direct sur la batterie pur voir si il tourne.

Si c'est la cas change ta sonde thermocontact sur ton radiateur

le ventilo se met bien en route quand je le branche en direct sur la batterie.
PS: le radiateur est neuf

je viens de repurger le ldr et toujours pareil est ce que le calorstat peut etre defectueux alors qu il est neuf car durite du haut bouillante et celle du calorstat froide?

il y a un sens

si tu le met a l'enver le circuit d'eau sera coupé
pour verifier si ton calorstat est fonctionnel tu le trempe dans un verre d'eau bouillante il devrais souvrir

Teste le dans une casserole que tu chauffes !

Pour verifier si ton ventillo se declenche on shunte la prise du thermo contact, sinon ton faisceau peu etre abimé et/ou le fusible HS et tu ne verra pas le probleme

Je ais dire une chose toute bête. Mais quand tu as fait ta purge ect, as tu remplis ton radiateur par la durite supérieur? Car sinon il n'y au ra presque rien dedans quand le carlosta va s'ouvrir et donc pas de quoi faire déclencher le ventilo

VERDICT calorstat hs il ne s ouvre meme pas a 100° MERCI POUR VOS CONSEIL resultat je remonte sans calorstat et j en commande un direct
:ap

mehdigolf a écrit :VERDICT calorstat hs il ne s ouvre meme pas a 100° MERCI POUR VOS CONSEIL resultat je remonte sans calorstat et j en commande un direct
:ap

thermocontact: prise en bas du radiateur??

Diodescar a écrit :Je ais dire une chose toute bête. Mais quand tu as fait ta purge ect, as tu remplis ton radiateur par la durite supérieur? Car sinon il n'y au ra presque rien dedans quand le carlosta va s'ouvrir et donc pas de quoi faire déclencher le ventilo

huhu....quand tu remplis le bocal, l'eau va aussi dans le radia, tout ne passe pas uniquement par le calorstat

Oui mais vu que le radiateur à aussi une grande capacité, si il n'y à plus assé de liquide pour refroidir. J'y déjà vu sa une fois et j'ai fait cette manip. On sais jamais

Diodescar a écrit :Oui mais vu que le radiateur à aussi une grande capacité, si il n'y à plus assé de liquide pour refroidir. J'y déjà vu sa une fois et j'ai fait cette manip. On sais jamais

par le fait des vases comuniquant c'est pas trop possible a moins qu'une durite sois bouché a mort..ce serai effectivement pas de bol...

je viens de faire un essai voiture chaude en 3 min sans calorstat, aiguille QUI MONTE toujours au 3/4 en roulant et voyant qui s allume au bout d une minute d arret toujours pas de ventilo J EN AI MARRE SA ME SAOULE
j ai un mano de temperature d eau qui n est pas brancher puis je m en servir pour faire des tests?

J ai aussi un voltmetre mais je ne c pas quoi tester
:enerve :enerve