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Salut à tous,
Suite à ma panne..... le relais de pompe qui m'a lâché sur l'autoroute, 40km après avoir acheté la voiture J'ai passé commande sur méca puis me suis empressé de le monter
Le deuxième tour de clé fut le bon, le moteur s'est réveillé après un mois d'arrêt forcé.
J'ai laissé monté en température, une fois tous les voyants dans le vert j'ai pris la route.
Le ralenti est parfait mais ça ne tourne pas rond, l'échappement pétarde, il y a un gros manque de pêche et l'accélération n'est pas linéaire
Y-aurait-il une manipulation à faire après le montage du relais?? une purge??
J'ai l'impression de tourner sur 3 pattes.....

On me conseil de regarder ma tête d'allumage, et vérifier si l'allumage est bien caler.

mais comment faire??? es-ce une opération simple??

Merci d'avance

a mon avis tu tournes sur 3 pattes verifie ta tete de delco/rotor ainsi que ton faisceau

sinon ce qu'il y a une merde dans le circuit d'injection

s il y a des vis platiné ,ce qui m étonnerai (comme j ai pas encore la mienne, je sais pas ) ,c est assez simple à regler, sinon c est l allumeur complet à regler et la ,c est avec lampe stromboscopique ,si tu connais pas trop ,je te conseillerai de pas y toucher ,
pour la tete d allumeur ,tu as deux clips et tu vois l état des charbon,celui du milieu à un petit ressort et doit donc bougé quand on appui dessus ,et sur les cotés ,tu en as quattre fixe ,et au milieu ,tu as le doigts (s il est dure a enlever ,fais attention ,s il est vieux ,il peut casser en le démontant) ,commence par ca , c est le plus simple

tschuss

y a pas de vis platinées, et le reglage n'est pas censé avoir bougé au point de faire petarader la voiture



pour la tete, verifie aussi les bougies (un bon nettoyage)

Ah cette Tête!!
Merci pour les réponses. Alors je situe sans soucis la tête delco mais comment la vérifier?? quels sont les test à faire??

coolraver a écrit :y a pas de vis platinées, et le reglage n'est pas censé avoir bougé au point de faire petarader la voiture



pour la tete, verifie aussi les bougies (un bon nettoyage)

attention, j ai pas dis que c etait ca ,j ai juste répondu à ses questions ,aprés je suis pas assez calé vw (enfin pas encore) pour dire ce que c est sans la voir ,je laisse ca au pro

Pas de soucis loky, de toute façon je voulais y jetter un coup d'oeil!

Alors par où commencer??? J'aimerai me salir les mains ce week-end!!

Commence par regarder l'etat de tes bougies,fils de bougies, et de ta tête d'allumeur