Golf1cabriolet.com

je ne c'est pas si sa a déja été demandé j'ai cherché et je n'est rien trouver donc pour moi j'ai un moteur dx et un gros doute vien de s'installer quand j'ai été voir sur le site les photos des motorisations!!! il ce trouve que mon moteur resemble a un 2h...

comment les différencier pour etre sur? car je vais refaire le moteur sa serai dommage de commander des piece qui ne ce monte pas...

je vais faire une photo cette aprem

avec le numéro de chassis je peut retrouver sa ou? en espérant que le moteur soit bien celui d'origine car j'ai l impression qu'il ya eu de la bidouille...

avec une photo ce sera plus sur...

on est 2...j'ai le meme doute que toi...

a l'origine c'est un ex 1800 carbu 90ch

golfone a écrit :on est 2...j'ai le meme doute que toi...

a l'origine c'est un ex 1800 carbu 90ch

a priori c'est bien un 1800 EX a carbu

coolraver a écrit :

golfone a écrit :on est 2...j'ai le meme doute que toi...

a l'origine c'est un ex 1800 carbu 90ch

a priori c'est bien un 1800 EX a carbu

ok impec merci .il me sembler bien plus pechu qu'un 90 ch.j'ai arracher une voiture de 130 ch a l'acceleration :shock:

desolé du double post.

sur ma plaque type,il y a ecri 155-ex-2

donc si c'est bien un ex au vu du moteur,au vu de la plaque type il y aurai combien de ch?

Donc je suis aller prendre des photos du moteur



Le bas moteur est un pb



une photo aussi de l'autocollant dans le coffre et il s'agit bien d'un 2h d'origine...



Donc conclusion je pense que c'est un 2h si quelqu'un peut me confirmé!!!

Oui c'est un 2 H

merci sa commençais a me tracassé cette histoire ...

donc le 2h est a digifiant ? quel est la différence avec le kjet?
ensuite je suppose que j'ai une sonde lamba elle est supposé se trouvé ou? sur le collecteur? je doit changer de ligne et collecteur elle a fait son temps et a force de la ressoudé... pour une ligne inox il va faloir que je ressoude un ecrou pour posé la sonde???

ou alors il faut que je la supprime mais le calculateur va plus rien comprendre???

sa fait beaucoup de question mais moi qui pensait avoir un dx... du cout je suis perdu

J'ai une question (bête peut etre mais bon ^^) Pouvons-nous connaitre notre moteur avec sa carte grise ? normalement oui mais c'est ou que l'on vois sa ? j'ai reperer un "DX" dedans mais jsuis pas sur que s'en ai un

Sur ma carte grise il y est ecrit 155 Ap donc je pence que la carte grise n'est pas fiable du tout certain sont marqué dx alors qu'il sont en 2h...

sa peut paraitre con aussi mais le moteur 2h sa reste un gti?

La sonde va falloir que tu la remonte oui. Sinon pour ton type moteur tu peux aussi regarder ce qui est graver sur le bloc moteur juste en dessous du plan de joint de culasse derrière l'allumeur

golfone a écrit :desolé du double post.

sur ma plaque type,il y a ecri 155-ex-2

donc si c'est bien un ex au vu du moteur,au vu de la plaque type il y aurai combien de ch?

Tous les EX font 90ch d'origine

derriere l'allumeur? je n'est rien vu... faut que je retourne voir sa !!!

euh désolé d'etre chiant mais pour le type de moteur sur la culasse... je n'est rien enfin soit je suis miro soit je ne comprend pas ce qu'il ya d'écrit

Derriere l'allumeur il y a des numéro dans un rond et c'est tous il n'y a rien d autre