Golf1cabriolet.com

Bonjour tout le monde!!

En fouillant sur lbcoin dernièrement, je suis tombe sur ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/bouche ... tm?ca=21_s" onclick="window.open(this.href);return false;

elle m'a tape dans l'oeil la petite
je la présente a Madame... Le critère de tri par excellence... Et elle me répond : "ah oui elle est pas mal"!!!! Oulllaaaaaaaa mais c'est bon signe ça !!

donc j'ai contacte le vendeur par mail, qui m'a repondu le soir Meme en me disant :
"Bonsoir
Comme indiqué sur l'annonce , la courroie de distribution a été effectuée l'été dernier à 187000 km et la batterie a été également remplacée en avril 2008 . La capote présente quelques déchirures mais sans fuites et son fonctionnement électrique ne présente aucun problème . Le contrôle technique a été effectué début 2009 et ne comportait pas de contre visite cependant celui ci sera de nouveau realisé pour la vente . Concernant l'état du véhicule , celui-ci présente une petite fuite a l'echappement au niveau du raccord entre l'intermédiaire et le silencieux mais réparable sans échange obligatoire . N'hésitez pas à me contacter pour la visiter

Cordialement"

alors maintenant, question cruciale... Vous en pensez quoi?
Je vais normalement la voir samedi matin pour vous ramener plein de belles photos

Salut
Je l'a deja vu car j'habite juste a coté . . . .
Elle a l'air propre (sauf la capote) . . . .
Si tu veux je suis dispo samedi matin . . . .
Donne moi ton tel en mp et je me ferait un plaisir de venir avec toi pour voire ce cab

Hello !!

Merci pour la proposition !! Je viens d'avoir un MSG du vendeur, il me propose dimanche matin plutôt... Es tu aussi dispo ?

Bon je suis tout de meme preneur de conseils sur les points a verifier Lors de l'essai...
Combien je dois compter pour l'echappement? La capote autour de 400 euros c'est ça?
Je teste bien sur la capote électrique et tout le reste ainsi que les choses normales... Des endroits sensibles a voir genre bac de coffre ou autre?
Je tacherais de trouver l'étiquette usine dans le coffre c'est ça ?

Et évidemment je prendrais plein de photos

regarde aussi les contours d'aile et le tour de pare brise, quoique c'est modèle là sont moins sujet à la rouille que les années avant 87
regade sous le tableau de bord voir si y'a pas trop de fil électrique de bidouilleur.....
et si le starter ne fait pas des sienne
les modèle après 90 sont des model très fiable, tu n'auras qu'a regardé les chose habituel.....

et essaye de la négocier un peu
car moi je la coterais maxi à 1800e
pour preuve car à 500e de plus tu peu avoir ça:
viewtopic.php?f=53&t=25338" onclick="window.open(this.href);return false;
avec un cuir qui est
ou ça:
viewtopic.php?f=53&t=25121" onclick="window.open(this.href);return false;

pas mal un bel air dans sa peinture d'origine

concernant la capote électrique vérifie que les vérins dans le coffre ne suinte pas d'huile (c'est la maladie)
faire tourner le moteur au ralenti à froid et à chaud si il est stable vu que c'est une injection tu devrai pas avoir de problème, une fois chaud ouvrir le bouchon d'huile pour voir si il y a pas de mayonnaise

le kilométrage à l'air honnête et si le proprio ne s'oppose aucunement à faire le CT pour la vente c'est plutôt bon signe, sa montre qu'il à confiance dans la voiture.

côté équipement elle est pas mal, vérifie le niveau du bocal de direction assisté (à gauche du radiateur quand tu es face à la voiture) normalement sa bouge pas donc si très bas se méfier.
vérifier les joints, si il y a des traces de peinture dessus sa veut dire que la voiture à été repeinte dans ce cas demande pourquoi.
regarde les plastiques intérieur de portière si ils sont sec sa veut dire que la voiture n'a pas souvent dormi en garage donc regarder de plus prés les bas de caisse et les ailes pour voir si il y a des points de rouilles.

Bon il y a un peu de travail notamment capote+cable, surement de la mécanique préventive mais de mon avis je trouve que c'est une très bonne base (équipement, modèle, motorisation) aprés faut voir l'état.

Autre chose essai de faire conduire le proprio en premier histoire de voir si il a une conduite agressive ou non et si il tire à froid dans le moteur.

ah oui pour répondre à tes questions:

Combien je dois compter pour l'echappement? aucune idée

La capote autour de 400 euros c'est ça? ta juste les pièces pour ce prix là si tu la fais monter faut compter 800 / 1000€

Je tacherais de trouver l'étiquette usine dans le coffre c'est ça ? oui sur le renfort au fond du coffre à gauche (tu peut pas le rater si tu le vois pas directe c'est qu'il à été enlevé (donc passage de la caisse à la peinture)

Bon Ben avec ça je suis blinde je pense

je vais apprendre la liste par cœur et pour le reste ça sera au feeling
merci encore pour cette belle petite liste ! Faudrait faire un topic epinglé avec tous ces points... Et d'autres encore

je vous tiens au jus

MP . . . .
Je serai au rendez vous dimanche . . . . .

Formidouble !!!
Si avec ça je fais pas une bonne affaire (il commence à faire beau en plus...) je la ferais jamais

vivement dimanche

Je regardais... les jantes ne sont pas d'origine il semblerait.

Faudra que j'achete des trucs dans ce genre la pour parfaire la ligne alors ?
http://www.leboncoin.fr/vi/86456084.htm?ca=21_s" onclick="window.open(this.href);return false;

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

maxichou a écrit :et essaye de la négocier un peu
car moi je la coterais maxi à 1800e

T'inquiete c'est bien mon intention

salut,
pour le prix ,elle me parait pas mal
essaye de gratter un ptit billet si tu peux
ca te permettra de le mettre dans ta capote par exemple
bye

Sympa ce Bel-Air... (modèle Allemand?)
J'ai une Bel-Air Française et elle n'est que d'une couleur avec des jantes différentes mais l'équipement est similaire!