Golf1cabriolet.com

Voilà ce qu'il m'arrive

J'ai voulu rebrancher correctement mes inter de vitre électrique ( pas d'origine) dont les connections n'étaient fixees aux inters
j'ai maladroitement fait touché 2 fils , ça a fait une petite étincelle et depuis plus de jus au poste , a l'horloge , aux vitres et a ma centralisation ne transmet plus ( elle répond aux solisitations de me télécommande mais nactionne plus les moteur de la centralisation )

Est ce que quelqu'un pourrai me mettre sur la bonne piste

Merci d'avance

Salut
Question bete : as tu verifier le fusible . . .? ? ? ? :yeux

Oui c'est contrôlé , connais tu l'emplacement du fusible en question il aurai pu mechapper

Essaie ce site tu devraits y trouver ton bonheur


http://electricboy2.free.fr/index.php?o ... &Itemid=37" onclick="window.open(this.href);return false;

auditt225 a écrit :Voilà ce qu'il m'arrive

J'ai voulu rebrancher correctement mes inter de vitre électrique ( pas d'origine) dont les connections n'étaient fixees aux inters
j'ai maladroitement fait touché 2 fils , ça a fait une petite étincelle et depuis plus de jus au poste , a l'horloge , aux vitres et a ma centralisation ne transmet plus ( elle répond aux solisitations de me télécommande mais nactionne plus les moteur de la centralisation )

Est ce que quelqu'un pourrai me mettre sur la bonne piste

Merci d'avance

Regarde sur la notice de ta voiture quel est le numéro de fusible de l'horloge pour le localiser

Car tu dis que vitres électriques ne sont pas d'origine, ni la fermeture centralisée (puisque ça n'existait pas sur les golf cabriolet), donc, il n'y a pas de numéro de fusible qui y correspondra. Evite aussi de te repérer par rapport au fusible de la radio, car il y a souvent des montages maisons, par une autre circuit que le fusible d'origine.
Il te reste donc comme repère l'horloge, qui a de grandes chances d'être sur le circuit d'origine, et qui te permettra de localiser le fusible grillé

Lig a écrit :

auditt225 a écrit :Voilà ce qu'il m'arrive

J'ai voulu rebrancher correctement mes inter de vitre électrique ( pas d'origine) dont les connections n'étaient fixees aux inters
j'ai maladroitement fait touché 2 fils , ça a fait une petite étincelle et depuis plus de jus au poste , a l'horloge , aux vitres et a ma centralisation ne transmet plus ( elle répond aux solisitations de me télécommande mais nactionne plus les moteur de la centralisation )

Est ce que quelqu'un pourrai me mettre sur la bonne piste

Merci d'avance

Regarde sur la notice de ta voiture quel est le numéro de fusible de l'horloge pour le localiser

Car tu dis que vitres électriques ne sont pas d'origine, ni la fermeture centralisée (puisque ça n'existait pas sur les golf cabriolet), donc, il n'y a pas de numéro de fusible qui y correspondra. Evite aussi de te repérer par rapport au fusible de la radio, car il y a souvent des montages maisons, par une autre circuit que le fusible d'origine.
Il te reste donc comme repère l'horloge, qui a de grandes chances d'être sur le circuit d'origine, et qui te permettra de localiser le fusible grillé

tout a fait mon chère "watson" , c'est ce que je pensait egalement

mais ma boite a fusible est difficile d'acces depuis que j'ai fait refaire ma moquette , je vais voir ca de plus pres demain

si quelqu'un connait de memoire l'emplacement du fusible de l'horloge , merci de me faire signe :dance

normalement en 3ème position, ce doit être un 15 ampères

greg cab a écrit :Essaie ce site tu devraits y trouver ton bonheur


http://electricboy2.free.fr/index.php?o ... &Itemid=37" onclick="window.open(this.href);return false;

dans mon cas je pense que c'est le fusible qui potege autoradio, horloge et plafonier , (15 amperes)
mais je n'arrives pas a la situer avec le shema du lien ci dessus
sur la photo en 3eme position il n'y a pas de fusible de 15 ampères

help

J'ai trouvé !!!
Mais dans mon cas j'ai un 20 ampères et non un 15
lessentiel c'est que tout refonctionne
encore un grand merci pour vos connaissance !!!!