Golf1cabriolet.com

Bonsoir
je voudrais savoir si c'est normal que ce modele fasse 9 CV SACHANT que c'est un modele import allemagne . je desire l'acheter donc je me renseigne sur cette version

merci pour reponse
salutations

salut, un 155 EX 2A est un 1800cm3 carbu doudle corps qui à toujours fait 9 cv à ma connaissance. J'en ai eu deux et toujours 9 cv.

SALUT
JE Pensait que le 1800 90 CV faisait 7 cv comme comme la golf 2 90 cv. J'ai lu aujourd'hui que le type 155 EX 7cV et le 155 EX2 9cv; est ce le meme moteur que la golf 90 cup ?
cdlt

Avant la puissance fiscale n'était pas calculée en fonction de la puissance mais d'un ratio mystérieux entre les rapports de boite.

C'est donc la boite qui influençait les chevaux fiscaux et ca a fini par donner des aberrations comme les BMW turbo diesel à 4CV...

Donc même si c'est le même moteur, il peut y avoir une différence fiscale car les rapports de boite ne sont pas les mêmes.

richie1973 a écrit :Avant la puissance fiscale n'était pas calculée en fonction de la puissance mais d'un ratio mystérieux entre les rapports de boite.

C'est donc la boite qui influençait les chevaux fiscaux et ca a fini par donner des aberrations comme les BMW turbo diesel à 4CV...

Donc même si c'est le même moteur, il peut y avoir une différence fiscale car les rapports de boite ne sont pas les mêmes.

moi mon ancien cab (1l8 dble corps 90cv) 7cv fiscaux.....

salut moi aussis j ai un cab 155ex2a que j ai recuperer pour restaurer et il fait 9cv aussis apparament l ancien proprio ma dit qu il venais d allemagne et c est quelle version su que tu veux acheter

en faite pour être précis la puissance fiscale est calculé en fonction de la puissance, la cylindrée, du régime, du couple donc normalement golf 2 90CV >> 7CV fiscaux et pareil pour un golf1 90CV, mis à part que c'est un cabriolet donc 2CV fiscaux de plus d'office soit 9CV fiscaux

le mien 155ex2a est un quartett avec 9 cv j ai demander a des amis chez vw par rapport a mon numero de serie

le mien qui est à la base un ex faisait aussi 09 cv

boulix a écrit :en faite pour être précis la puissance fiscale est calculé en fonction de la puissance, la cylindrée, du régime, du couple donc normalement golf 2 90CV >> 7CV fiscaux et pareil pour un golf1 90CV, mis à part que c'est un cabriolet donc 2CV fiscaux de plus d'office soit 9CV fiscaux

voila les cabriolet et les voitures de societe font 2 cv de plus
la golf cup a le meme moteur que ton cab(ex) si c est un gu (1,8l carbu)

bonjour, je n'ai jamais pu trouver le modele exact de ma golf, qui peu m'aider svp?
TYPE: 155 EX 2 A
ANNEE 90, GLI 1800

j'ai vu qu'il y avait des 2H, JB, DX, etc...

Merci de vos réponses

maxichou a écrit :

richie1973 a écrit :Avant la puissance fiscale n'était pas calculée en fonction de la puissance mais d'un ratio mystérieux entre les rapports de boite.

C'est donc la boite qui influençait les chevaux fiscaux et ca a fini par donner des aberrations comme les BMW turbo diesel à 4CV...

Donc même si c'est le même moteur, il peut y avoir une différence fiscale car les rapports de boite ne sont pas les mêmes.

moi mon ancien cab (1l8 dble corps 90cv) 7cv fiscaux.....

mon cab GL 155EX2 90cv en boîte 5 type 4+E, de 1985 fait 7 ch fiscaux...

free66 a écrit :bonjour, je n'ai jamais pu trouver le modele exact de ma golf, qui peu m'aider svp?
TYPE: 155 EX 2 A
ANNEE 90, GLI 1800

j'ai vu qu'il y avait des 2H, JB, DX, etc...

Merci de vos réponses

EX = GU sauf erreur de ma part

free66 a écrit :bonjour, je n'ai jamais pu trouver le modele exact de ma golf, qui peu m'aider svp?
TYPE: 155 EX 2 A
ANNEE 90, GLI 1800

j'ai vu qu'il y avait des 2H, JB, DX, etc...

Merci de vos réponses

ça ne peut pas être un GLI si le moteur est un carbu

POur identifier ton cab, photo de celui-ci et photo de l'étiquette du coffre, sans ça c'est peine perdue...


PS:titre en minuscule stp.

oula trop compliqué a déduire la puissance fiscal: puissance DIn, poids, type, couple... trop de chose qui jouent