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Bonjour à tous, Je suis depuis peu rentré dans la grande famille des golfistes, et ai quelques petits problèmes avec ma titine.

Mon problème de direction:
Quand je roule sur une route qui est un peu esquintée, (inégalité de la chaussée, plaque d'égout plus basse que le bitume, trous,même simple fissure...) bref sur une route qui n'est pas parfaitement lisse, au moindre défaut, mes roues suivent celui ci, et donc je perds le contrôle de la direction, et si je ne garde pas les mains sur le volant, il tourne tout seul (quand il y a des défauts bien sur), j'ai refait ma géométrie mais ca na rien changé, j'ai contrôlé mes rotules de direction, tout va bien, maintenant je pense que cela vient de ma crémaillère... et c'est la que j'ai besoin de votre aide...
-Comment je peux savoir si c'est bien ma crémaillère?
-Y'a t'il des risques que ca casse?

Autre souci, qui m'est arrivé seulement après mon deuxième plein, je perds de l'essence en dessous à l'arrière, j'ai contrôlé la pompe, ce n'est pas ca, j'ai contrôlé le gros tuyau en dessous côté passage de roue droite, j'ai même tourné le collier de serrage au cas ou,... ce n'est pas ca non plus...
-Savez vous d'où cette fuite peut elle venir?

Merci d'avance et bonne route

salut pour la fuite j ai le meme probleme que toi !!!!
moi aussi je trouve pas dous vien la fuite :enerve :enerve

C'est peut-être votre conduis de mis à l'air qui est bouché et qui provoque une surpression dans le réservoir.
On en a parlé dans un sujet, faites une petite recherche

C'est peut-être votre conduis de mis à l'air qui est bouché et qui provoque une surpression dans le réservoir.
On en a parlé dans un sujet, faites une petite recherche

J'ai trouver d'où ca vient!!! C'est au niveau de la soudure entre la partie basse et la partie haute du réservoir, et effectivement c'est à cause de la pression d'air que ca fuit, donc j'ai trouvé une astuce en attendant de le ressouder, je dévisse le bouchon du réservoir à chaque fois que je fais un long arrêt, pour évacuer l'air...et plus de fuite!!!

Maintenant reste plus que le problème de direction et c'est bon!!!

Bonsoir,

Idem sur la mienne pour la direction et c'est la crémaillère :oui

Evrard

tu a regardé le cardan de direction?

Salut!!

Ok merci Evrad! je suis content de savoir que ca n'arrive pas qu'a moi, et que je ne vais pas la changer pour rien !!! ^^

Euh! Nicolas. tu veux bien m'expliquer ou ce trouve ce fameux cardan!?
je vois pas du tout ce que ca peut être hormis les cardans de sorties de boites et moteur...Merci

Et une autre petite question, est ce qu'il y en a parmi vous qui laisserons dormir leurs titines dehors cet hiver!? (pour moi ce sera le cas)
Si oui quel entretien pour la capote vous me conseiller!? merci

le cardan de direction est en bas de la colonne.
a tes pieds.

Juste pour info! Avant de changer de changer de crémaillère de direction ou quoi que ce soit si vous rencontrez le même problème que j'ai eu, c'est bizarre mais vérifier vos coupelles d amortisseurs ou il y a un roulement, si il y a du jeu votre problème peut venir de la!! pour moi c'est ce qui c'est passé!! donc économie comme cette pièce ma couté trois fois moins cher que la crémaillère...et plus de bruit quand je passe sur un trou!^^

peut tu faire une photo car je ne vois pas les roulement au coupelle d'amorto et
j'ai du mal à comprendre se que sa jourai dans la direction
ps: je ne met pas ta parole en doute c'est juste que je ne sait pas!!

Bonjour,

Les coupelles sont neuves pour ma part et ca n'a rien changé.

Evrard