Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous, comme je l'ai dit dans ma présentation, je suis nouveau sur ce forum!
La passion de la golf 1 cab m'habite depuis mon plus jeune âge et j'envisage de m'en acheter 1 très très prochainement (je vais en essayer une demain et j'aimerais avoir votre avis!)

Si quelqu'un pouvait m'expliquer comment mettre des photos parce que je suis nul en informatique

P.S. c'est une 1.8 9cv de 1992 moteur type 1552H2 (avec un carburateur :hmmm2 , c'est le seul truc qui me tracasse car j'ai tjrs pensé que les moteurs H2 étaient à injection!)

Dès que vous m'aurez expliqué comment ajouter des photos, je les poste!

Merci d'avance!

Je n'ai toujours pas réussi à mettre des photos, mais j'ai le lien :

http://www.leboncoin.fr/vi/34688139.htm?ca=13_s

J'ai besoin d'aide c'est urgent, je vais essayer le véhicule demain! Merci

Elle m'a l'air pas mal et le prix est raisonnable (mais il indique 2900 et 3000 euros !!). Faut essayer !

oui, je l'essaye demain, mais le vendeur m'a donné le type mine, c'est un 1552H2, (moteur H2 donc injection normalement) mais en même temps, il parle de carburateur, alors du coup je me pose des questions!

Vous pensez qu'il peut y avoir 1 explication?

Ouyé!!
Il s'agit peut-être d'un véhicule importé...

c'est 1 supposition qui tient la route, avant de venir dans le sud, l'acheteur était immatriculé dans le 59, c'est Lille ça non? C'est possible qu'elle vienne de Belgique non?

Ce qui est possible aussi, c'est que la carte grise est en 2H 98cv Injection et que le moteur est été changé
Pour etre sur, il aurait fallu une tof du moteur et de l'etiquette qui se trouve dans le coffre pour connaitre l'origine.

Ouè, je n'ai plus pensé à demander au vendeur si il avait changé le moteur, mais comme il ne l'a pas mentionné dans l'annonce, j'ai écarté cette hypothèse, peut être un peu vite d'ailleurs!

Je vais voir le cab demain aprem, je regarderais le n° sur le moteur et l'étiquette dans le coffre, je vous dirait ça demain!

Mais si le moteur est le même, pensez-vous que c'est risqué de prendre le véhicule en sachant cela, parce qu'il a vraiment l'air niquel! (Je l'essaie demain)

Si l'etiquette indique un 2H et que tu vois un carbu sous le capot, perso je ne prend pas meme si c'est une bonne occase.
Le risque est d'avoir un carton et que l'expert se rende compte du changement de moteur, et là tu sera tout seul face au remboursement.
Perso j'aime pas trop, maintenant il y a beaucoup de personnes qui font un swap, il suffit de croiser les doigts.

Merci pour le conseil, je serais raisonnable!

Au fait c'est quoi un swap?

Le swap, veut dire permuter; changement; etc...

ok merci!Donc s'il me dit qu'il n'a pas changer le moteur je fais demi-tour illico?

J' ai eut l'occas de prendre une pseudo Genesis , résultat trop douteux , j'ai grâce au forum , abandonner.
Car il faut voir que , en cas de pet , t'est tout seul , et ça , ça arrive a n'importe qui .
Perso , je ne prendrait pas malgré le bon état général.
Rien de mieux que TOUS origine.
Tchusss.

J'ai été faire l'essai cet aprem, tout est en ordre, le moteur est bien à carburateur et sur l'étiquette dans le coffre, c'est indiqué que c'est un EX !

Comme le véhicule a été importé par le vendeur de la Belgique, des membres du forum m'ont rassuré en m'expliquant que c'était une erreur de l' Administration française et que ça arrivait souvent.

Plus qu'à faire le chèque et à récupérer le cab et normalement, d'ici 1 semaine grand maximum, je suis cabbiste à 100%!! :dance

Finalement ca c'est bien arrangé

Ce qui compte, c'est que le moteur correspond bien a ce qui est inscrit sur l'etiquette ar.