Golf1cabriolet.com

bonjour a tous je suis nouveau içi ^^.
J'ai un problème avec ma ptite cab lorsque je retrograde de la 4ieme a la 3ieme elle grince je ne vois pas ce que ces....problèe de synchro???

Merci de m'aider

Quand tu dis qu'elle grince, tu veux dire quelle craque?

ça te le fait uniquement quand tu retrograde?

Peut-être la tringlerie déréglé, ça serai bien pour toi car ça serai moins grave qu'un problème de synchro.

ben elle craque quand je retrograde de la 4ieme a la 3iee seulement les autres c'est bon donc je ne sais pas...

Merci d'avoir repondu

bonjour, alors personne n'a jamais eu ce problème??

Je ne sais pas quoi faire

Elle est tellement bien ma petite golf

Combien de Km elle a?
As tu fais tes vidanges tout les 40 000Km?

J'ai le meme soucis en 1 2 4 et marche arriere,pourtan toute ma tribglerie est neuve de VW
en plus elle fuit maintenant elle a plus de 200 000km.
Je vais la changer en echange standard,c'est le mieux a faire je crois,
300€ en allemagne.

Moi j'ai la 3eme qui craquai quand je la passai ou même en rétrogradant, j'ai quand même garder la boite pendant 4 ou 5 ans, ensuite HS, je m'y était habitué.

Quand je la passai, je laissai un laps de temps d'une seconde en point mort et elle ne craquai pas, pareil pour rétrograder.

Par contre si tu doit changer la boite fait gaffe au ref; car moi d'origine j'avais une ACD et j'avais mis une 4T et je me suis retrouvé avec une boite avec de long rapport, j'avais perdu en puissance.
Ensuite je l'ai changer pour mettre une AUG et tout est revenu dans l'ordre.

lilboy a écrit :bonjour, alors personne n'a jamais eu ce problème??

Je ne sais pas quoi faire

Elle est tellement bien ma petite golf

salut
si ta tringlerie et tes bagues sont ok
commence par une vidange de boite et mets de la 75W90 avec un additif comme le mecacycl

Alors ma voiture a 198 000 km tu parles de quel vidange celle de la boite je suppose je ne les jamais faite...

En ce qui concerne la tringlerie et les bagues je ne sais pas si elle est encore bonne donc vais commencer par faire une vidange de la boîte mais comment la faire je ne les jamais fait...

Par contre j'avais vu un lien sur le site ou ils disaient comment faire mais je ne le retrouve plus...

Et le mecacycl c'est quoi sa? Je peut le trouver où au même endroit ou j'achete mon huile pour la boîte??

Merci

commence déjà par une réfection de la tringlerie.
si ton levier a du jeux et tourne dans tous les sens, c'est ça

les boites de vitesses ne craque pas comme ça surtout ces modèles.

Ben le boitier bouge dans tout les sens mais ou je peut changer sa? et puis la boite craque depuis que mon cable d'embrayage a lacher...

Merci

As tu fais tes vidanges tout les 40 000Km?

Ca c'est pour les boîtes auto et encore...

Je parie que quand ton cable d'embrayage a laché, ta forcé pour passé une vitesse, que tu n'a d'ailleurs pas pu passé tant que le moteur était allumé.

Si c'est le cas t'a peut-être déréglé la tringlerie, c'est très facile à réglé.

regarde ici:

http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=182

http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... php?t=3761

Effectivement j'ai du passer une vitesse vu que j'étais sur l'autoroute et en retrogradant le cable a lacher donc obliger de forcer a passer une vitesse pour me mettre sur le côté... je vais essayer cette solution alors et je vous tien au courant

Merci

J'aimerais aussi savoir ou puis-je acheter ces bagues??

Merci

Moi je les ai achetées chez volkswagen, tu en as surement aussi sur les site genre Vagdiscount, topwagen et autre.