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hello

j'ai une petite question a vous poser dans la mesure où certains sont

embetés avec leur cab rabaissé et avec leur cardans !

J'ai pas envie de faire la modif du longeron , ni mettre des cardans plus courts ou je sais pas quoi... ni que mon cardan pete quand je suis en appui

donc , ma question :mrgreen: : a combien je peux poser un cab , sans que le cardan touche ?? -6 ? -8 ? -10 ?

merci de me rassurer

a+

vois avec yanncox il est au maxi (sans modif du longeron), la deja son cardan frotte un peu sur le longeron mais rien de mechant, ca devrais te donner une bonne base

yes oké merci coolraver , je vais lui envoyer un Mp si jamais il ne voit pas ce sujet...

déjà vu du -10 cm avec des 195/45R14 sur une one berline

sur one berline:
-12cm env. sur celle a gibsy. (195/45/14)
-14cm env. sur celle a scianure. (pneus ?)

mais tous dépend des jantes et pneux

175/50R13 pour sciannure ... et 14 cm !!!!! la vache y a eu modif là c'est pas possible :shock:

vous me direz c'est alléatoire en fait ... je m'explique

monté en 15 pouces, on descend la caisse de 4cm et on se retrouve à X cm du sol ... si on y met du 13 pouces avec du 175/50 on se retrouve encore plus prêt du sol, pourtant pas de modif de suspenssion effectuées CQFD

donc pas évident à répondre en fait faudrait relever la distance d'origine entre le bras du cardan et le langeron tout simplement et faire de même sur une one rabaissé au taqué

beh moi ce sera le classique 195/45/15 ...

enfin si vous me dites que en 14 au taquet ça passe... alors en 15 ça devrait aller !

à ton niveau je pense que le soucis se situera plus au niveau des ailes que du cardan sur le longeron ... sans doute

ca dépend de ton pneu...et de ta jante.

yanncox a vu mon auto et lil dit que je suis plus bas.
avec des filetés c'est pas évident de donner le nombre de centimètres en moins....je dirais -6 ou -8 en monte d'origine

merci pour vos réponses ,me voilà "rassuré" , avec le 15 en 6.5 ça devrait pas poser de soucis!

pour ce qui est des ailes...vu comment il était avant avec le 225/45/14, le

travail a déjà été fait pour agrandir les passages de roue :mrgreen:

j'arrive j'arrive :mrgreen:

je suis à -70 et je pense que fred est à -75 devant je pense vu qu'il est légèrement plus bas que moi :oui
Il y a 15 mm entre le haut du cardan et le bas du longeron(bientôt moins :mdr ), en gros tu peux baisser jusqu'à -85 en théorie car après ça frotte entre le longeron et le cardan

ce qu'il faut dire c'est fred et moi avont des jantes avec un ET d'origine sinon c'est chaud, ça frotte partout

Moi à 5 dednas ça frotte jamais sauf en appuie dans les rond point :mrgreen:

yan, c'est pas l'ET mais le diamètre de la roue qui joue ici ... pffffffff

:mdr :mdr :mdr

cab57 a écrit :yan, c'est pas l'ET mais le diamètre de la roue qui joue ici ... pffffffff

:mdr :mdr :mdr

ça dépend de quoi veux dire rabaissement maxi, car je parle en config roue origine, juste en jouant sur les suspattes.

Après c'est vrai que les diamètre et le flan du pneu qui joue :oui

D'acc merci yanncox

j'espere que en 195/45/15 ça ne frottera pas ... wait and see

a+ et merci !