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Rentré de vacs.....j'ai retrouvé mon petit cab au garage pour ceux qui n'ont pas suivi j'ai ramené ce cab du 57 jusqu'ici en RP environ 300 bornes....
J'ai commencé à jeter un œil :

j'ai une fuite au niveau de l'admission.... cf photo



Pas très compliqué en fait... c'est une fuite d'huile en provenance de la durite en caouchouc noire. un genre de reniflard qui va jusqu'au décanteur au niveau de la courbure ici.......





Ma première question est ce que ca peut se réparer proprement ?

Autres questions pour les pros du 2H..... j'ai une admission directe (je ne suis pas fan mais bon) et surprise plusieurs choses sont déconnectées.

mon admission directe




Ici au niveau de la boite à air ? j'ai n'ai plus le raccord et ne sais pas où ca va ?



Autre question le gros tuyau qui part de la boite à air va où ? car le mien n'est relié à rien :-(



Dernière chose..... Ici au niveau de l'admission j'ai 3 câbles

le violet est branché mais pas le blanc




Les pros du à vous de jouer MERCI ;-)

Les cable de la derniere foto son de la centralization. le gros tuyau qui part de la boite à air va au collecteur dechapment. Au niveau de boute a air le racord c est au collecteur d'amission.

pour le reste jen sais pas

pour le gros tuyau sous la boite a air il vient ici (voir photo)
avec ton kit tu laisses tomber plus besoin de le rebrancher :mrgreen:



pour le petit tuyau de ta photo
y doit servir a ouvrir le clapet qui est au fond de ta boite a air ...donc comme l'autre... poubelle





pour les fils , le blanc et le violet ont l'air branchés sur la mienne. mais je vois pas trop ou y vont ...par contre j'ai pas de fil noir moi

petit photo

merci pour les infos t'as pas posté la bonne photo en dernier

:mrgreen: ben c'etait pour montrer les 2 fils... mais je m'suis un peu louper
d'ailleur je me demande c'est quoi le truc blanc sur la batterie ..j'avais pas fait attention t'al heure en prenant la photo

salut j'aimerais savoir pour ceux qui ont un 2H où se trouve la plaque sur laquelle est connectée la prise de la sonde lambda. La mienne se balade

Ca ressemble à ca : Sur la photo l'admission est démontée.... mais en regardant votre moteur vous pouvez m'aider merci

UP personne

La fixation se fixe il me semble sur la vis la plus a droite (coté intérieur) sur le couvre culasse. Reste a vérifier

Pour ce qui est des durites blanches,violettes et grise, ce sont des depression, ce qui sert a ton calculateur, et a ton tableau de bord pour afficher ta conso, donc rien à voir avec la centralisation.
Si c'est la centralisation, je ne vois pas,pourquoi ils mettraient ca sur le collecteur d'admission.

Pour la gaine qui est en dessous de ta boite à air, elle va sur un cache sur le collecteur d'echappement, pour récupérer de l'air chaud.

A +

merci pour ces infos c'est surtout la plaque de support de la prise de la sonde lambda qui m'interesse maintenant si vous avez d'autres précisions à m'apporter ou une photo
MERCI à vous et au forum :mrgreen:

photos please

je t'en prendrais une ce soir

merci man

pas de probleme



desolé de la qualité c'est pris avec mon telephone

merci trop beaucoup vachement :mrgreen: je pense que mon problème de ralenti (masse) venait de là je teste demain !