Golf1cabriolet.com

salut,
j'aimerais savoir comment marche la commutation des phares?
ya t'il un relais qui joue ce role,
es le comodo qui commute la puissance?
l'autre jour, je roulais de nuit, quand je passais en plein phare, ce si mettaient parfois quelque seconde avant de s'allumé, ensuite, c'était les feux de croisement qui ne voulaient plus s'allumé...
petite info, une calandre 4 phares a été installé sur le véhicule et les 2 LP s'allume et s'éteigne toujours au bon moment...
c'est pour cela que je ne pense pas que celà vienne du commodo mais plus d'un relais... mais je sais pas ou il est...

help me please...

le relais (si tu penses que c'est lui) est dans la boite à fusible au dessus des pédales

vas sur le site d'electricboy il a référencé tous les relais et fusibles

ben j'ai beau chercher, sur son site, il ne parle pas de relais pour les phares (au niveau de la boite a fusible)

tu en as peut etre un dans le compartiment moteur souvent prèt de la batterie ils sont rajouté fixé sur la carosserie

salut,

hier soir, j'avais phares et pleins phares.
ce matin, plus de phares.
j'ai les veilleuses, les pleins phares, les feux ar, mais rien d'autre.

tu as résolu ton pb?

merci.

bah non, pas encore approché la voiture pour regarder, la voiture est a 40 bornes de chez moi (chez les parents) j'y vais pas tous les jours...
je m'en occupe ce week

ok
je te tiens au courant de mon coté.

d'origine il n'y a pas de relais c'est le commodo qui fait l'inversion et qui se mange toute l'intensité .

donc des fois c'est bien d'ajouter un relais

Merci.

ps, sur ton site, je n'ai pas trouvé "ma boite à fusibles"...

j'ai un cab one karman de 1988, "petite colone".

donc je ne sais pas quels sont les fusibles pour les phares au cas ou.

je les ai tous vérifiés, mais bon, au pire, je les aurais changé.

cab apres 1983 jusqu a fin de fabrication en 1992 c'est toujours la même boite a fusibles

http://electricboy2.free.fr/index.php?o ... &Itemid=37

la photo n'est pas exactement la même mais la base reste la même

c'est vrai que ca y ressemble fortement.

je viens d'avoir un bouton d'allumage mais ce n'est pas les memes branchements...

tu sais combien il y a de modéles de boutons ou sur quelle VW je peux en avoir un?

merci d'avance

pour le bouton d'éclairage tu dois avoir 2 modèle je crois de 1980 a 82 et de 1983 a 1992
il y a deux cosses de positionnées de façon différente derriere

Tu as 4 fusibles S9, S10, S21 et S22. le problème ne vient surement pas de la par rapport a tes explications.
Si il te manque les feux de route, tu dois soit avoir un problème sur le commodo à gauche du volant (commutation code/phare et clignotant) ou alors tu as un problème de connexion sur la ligne du fils rouge/jaune venant de la boite à fusible. Tu dois avoir le + après contact sur ce fil. Si tu ne l'as pas, c'est un problème courant sur nos cab c'est le contact du neiman qui deconne.

merci pour les infos.

je viens de rentrer, je vais regarder à ca.

mon cab est un 88, ca doit donc etre un bouton antérieur que j'ai récupéré de Bart.

pour les phares, j'ai eu un comodo, je vais essayer ca.

je vous tiens au "courant" :ap