Golf1cabriolet.com

Bon je poste ds la rubrique electricité car je me dis que le pb est peut être electrique, n'hésitez pas à le déplacer si je me trompe.

J'ai changé mon compteur car le compte tour déconnait, il se bloquait à 2500tours.
Une fois changé plus de pb pendant un moment puis il y a qq mois, un truc bizarre.
Alors que le régime moteur était (à l'oreille) vers 1000 tours/mn c'est à dire un peu haut qd je suis à froid, je vois mon compte tours indiquer 800.

Qq temps plus tard 500

Puis enfin qq semaines plus tard = 0.

Un peu comme si l'aiguille ne tenais pas bien.

Mais plus bizarre encore la semaine dernière elle descendait tellement qu'elle est venue en dessous du zero, moins mille tours par minute quoi !

C'est la que je me suis dit que le pb devais être electrique.

Et aujourd'hui le pb a encore changé car maintenant mon ralenti (mille tours environ à l'oreille) affiche 5500tr/mn à l'aiguille.
Moteur éteint l'aiguille ne redescend qu'a 4500 tr/mn

Je n'y comprend rien :oops: , si ça vous parle à vous ....

Sur quel cab ? :mrgreen:
Dans tout les cas matte et nettoye tes connexions au niveau de ta bobine d'allumage (l'info vitesse est reprise dessus)
Si ça c'est ok controle la ligne bobine/compteur pour voir si t'as pas un fil pincé, dénudé etc ...

je viens de finir de lire ton post :mrgreen:, par contre si contact coupé ton aiguille reste sur 4500 c'est plus un problème de compte tours en lui meme.

C'est sur le 1600 carb Nico.

T'avais pas lu le message jusqu'à la fin :mrgreen:
Ca me fait penser à un prof qui pétait les plob car on lisait pas les sujets de physique jusqu'à la fin et qu'on perdait du temps.
Il nous a bien eu un jour.
Tu dois pas avoir eu ce genre de prof Nico

Ok je vais remonter l'ancien pour voir !
Je te tiens au jus.

Sinon, je vais pas tarder à être à la recherche d'un compteur sans mfa à clips les gars.

Pourtant si :mrgreen:
Les sujets je les lis jamais, je les survole, je repère juste les mots importants compteur, problème, électricité ...