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ché po si chui dans le bon topic mais bon je me lance.........

mon cab est équipé d'origine d'une direction assistée et de ce coté pas de soucis tout est normal..........

le truc qui va moins bien c'est lorsque je roule sur des pavés, j'ai grave des claquements dans la direction(le volant) et ça fait meme flipper!!!!!!!!

il y a t'il possibilité que ça soit désserer et est ce que la colonne est facile d'accés?????????? il y a des especes de joints(silent bloc) a certains endroits sur la colonne je crois?????????????

entre le freinage et la direction je ne sait plus quoi faire..........

ca peut etre plusieurs choses.

Fait verifier ton train avant : rotules,silent bloc triangle/barre stab/cremaillere,bras de direction, palier d'amortisseur...

Le prob doit surement venir de là.

merci!!!!!!!!

ouh lala!!! du boulot du boulot!!!!!!!!!!! :shock:

Bah logiquement tu peux le faire seul.

Voiture sur chandelle a l'avant

Tu prend la colonne de direction en main, sous le tableau de bord et tu secoues voir si tu as du jeu.

Ensuite tu prend une roue et tu la fait bouger gauche/droite et haut/bas pareil pour la 2eme.

Si tu as du jeu au niveau des roues, il te reste qu'a identifié la piece HS et ca se voit assez bien.

Pour le bras de direction, y'a une rotule sous le soufflet de cremaillere.

un tel informateur mérite.......... ......et puis.........

encore merci je vais me mettre au travail!!!!

personnellement, j'avais un claquement dans la direction et après démontage ic'était simplement qqchose de désséré (il y avait du jeu dans le volant)

bah moi aussi c'est le meme souci!!!!!

pour la vérif et le démontage de la colonne:

-démonter le volant
-moyeu
-les plastics qui entourent le neiman?
-tout le démontage se passe dans l'habitacle???

cab-thibox a écrit :bah moi aussi c'est le meme souci!!!!!

pour la vérif et le démontage de la colonne:

-démonter le volant
-moyeu
-les plastics qui entourent le neiman?
-tout le démontage se passe dans l'habitacle???

tu peux verifier le cardan de direction, avec l'age il prend du jeu aussi

okéééééé!!!!!!

je vais m'y mettre demain!!!!!

merci

coolraver a écrit :

cab-thibox a écrit :bah moi aussi c'est le meme souci!!!!!

pour la vérif et le démontage de la colonne:

-démonter le volant
-moyeu
-les plastics qui entourent le neiman?
-tout le démontage se passe dans l'habitacle???

tu peux verifier le cardan de direction, avec l'age il prend du jeu aussi

c'est exactement la pièce qui avait pris du jeu chez moi.... et on a resseré et roulez jeunesse!

Fred59 a écrit :

coolraver a écrit :

cab-thibox a écrit :bah moi aussi c'est le meme souci!!!!!

pour la vérif et le démontage de la colonne:

-démonter le volant
-moyeu
-les plastics qui entourent le neiman?
-tout le démontage se passe dans l'habitacle???

tu peux verifier le cardan de direction, avec l'age il prend du jeu aussi

c'est exactement la pièce qui avait pris du jeu chez moi.... et on a resseré et roulez jeunesse!

j'ai le probleme sur ma berline, j'ai decider de le changer, tu veux dire koi par resserer? a part les deux boulons a l'extremité de chaque noix de cardan?

explique stp

bah c'est mon garagiste qui l'avais fait...je venais d'avoir la voiture...apparemment y'avais des choses de désérrées dont ce fameux cardan. au départ, on pensait le changer mais en fait il était encore bon...
maintenant...vu que ce n'est pas moi qui ait éfféctué l'opération je ne sais pas si il a resséré autre chose. mais en tous cas, c'est nickel