Golf1cabriolet.com

Salut les amis,

Je suis en panne depuis hier avec ma bonne vieille cab...et j'aimerai savoir de quoi il peut bien s'agir !?
Je démarre tranquillement et prend mon allée : 1ière et seconde...et ensuite impossible de passer quoi que ce soit !? mon levier tournait dans le vide = plus rien...je me suis aussitôt arrété en calant. Pour démarrer, impossible çà cale si je ne maintient pas la pédale d'embryage enfoncée. Je suis revenu à monb domicile tant bien que mal comme ceci, avec une grosse odeur de cramé...
Un pro peut-il éclairer ma lanterne ? est-ce un problème d'embrayage ou de boîte de vitesses ? ou autre chose...
Merci pour votre aide :ap

salut

othello87 a écrit :Salut les amis,

Je suis en panne depuis hier avec ma bonne vieille cab...et j'aimerai savoir de quoi il peut bien s'agir !?
Je démarre tranquillement et prend mon allée : 1ière et seconde...et ensuite impossible de passer quoi que ce soit !? mon levier tournait dans le vide = plus rien...je me suis aussitôt arrété en calant.

En Principe c'est la tringlerie de boite ca ....


Pour démarrer, impossible çà cale si je ne maintient pas la pédale d'embryage enfoncée. Je suis revenu à monb domicile tant bien que mal comme ceci, avec une grosse odeur de cramé...

L’odeur de cramer par contre c'est l'embrayage...

Un pro peut-il éclairer ma lanterne ? est-ce un problème d'embrayage ou de boîte de vitesses ? ou autre chose...
Merci pour votre aide :ap

Vérifier la tringlerie complète et un changement complet de l'embrayage (disque + mécanisme)..
attend d'autres avis ..

Plus de vitesse ? au moins une d'enclenchée?

---> certainement la tringlerie
PS : je ne sais pas si cela peut être utile mais il y a environ 17 ans sur une Golf II je me suis retrouvé qu'avec la 3eme, la panne se situait au niveau du levier de vitesse.


Une odeur de cramé?

--> change de déodorisant d'intérieur
Non la je ne sais pas, possible que tu as du faire patiner pour revenir et que ton embrayage est en fin de vie.

Courage

tringlerie a tous les coups et embrayage fatigué a mon avis...quel kilométrage a t il?

Salut les amis,
Bon merci pour vos avis éclairés....
maintenant que vous m'y faites penser, la tringlerie faisait un peu de bruit depuis que j'ai ce cab...
sinon, pour l'embrayage, je ne sais pas quand il a été fait. L'ancien proprio ne s'en souvient pas non plus et j'ai pas de facture...donc de toutes façons, il était à faire à terme.
sinon, tout ce que vous me dites, çà va chercher cher ??
Merci à vous

salut

regarde sur cette page ...

http://www.topwagen.com/boutique/liste_ ... _fr&num=67

tu as les prix et les pieces de tringlerie a toi de voir ce qu'il faut changer ..

webrik a écrit :salut

regarde sur cette page ...

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tu as les prix et les pieces de tringlerie a toi de voir ce qu'il faut changer ..

:dance :dance :ap :ap
haaaaaaa....tu sais que je t'aime toi !! tout d'un coup, mon moral va mieux quand je vois le prix des pièces !!
bon et bien je vous tiens au courant...

PS: et si c'est la tringlerie, c'est dûr à répaper ? c'est faisable soi-même ?

Bon, des nouvelles fraiches de mon cab...
1/ j'ai démonté le pommeau et le souflet de levier de vitesse
2/ j'ai démonté la platine de levier de vitesse
et effectivement, j'ai senti que c'était la fête foraine dans le bignou...
3/ j'ai mis mon cab sur cric pour aller jeter un coup d'oeil la dessous
à peine j'ai eu touché un bout de tringlerie, qu'un bout est presque tombé retenu juste par un boulon ou je ne sais quoi !
BINGO, :ap à vous tous
apparemment vous avez raison...j'ai ma tringlerie de boîte qui fout le camp :enerve :insult
ouf ! je préfère çà qu'un pb de boîte....mais bon prudence...pas de faux espoirs

Bon, maintenant il va falloir réparer et c'est là que çà se corse : j'suis pas mécano, j'y connais rien (mais je me soigne grâce au forum et à vous tous les amis ), et puis j'ai jamais fait çà...

au fait = je me suis équipé il y a quelques mois (depuis que je suis sur ce forum)...mais oui, j'ai des chandelles :oui :ap j'vais pouvoir les baptiser
mais....une question de dernière minute ! çà se positionne où les chandelles , pour ne risquer de ne rien âbimer et de ne pas fausser le chassis

othello87 a écrit :une question de dernière minute ! çà se positionne où les chandelles , pour ne risquer de ne rien âbimer et de ne pas fausser le chassis

a coter de ton cric

tout bete

bart700 a écrit : a coter de ton cric
tout bete

salut bart ! OK, mais il y a pas un endroit précis, car mes supports de chandelles sont en u ?!

non , il y a pas d'endroit pressi

moi , perso je la mes a coter du crick

mais tu peut le metre ou tu veut du moment que sa touche pas la carosserie

ten que c'est sur le chassi , sa crin pas

bart700 a écrit :non , il y a pas d'endroit pressi
moi , perso je la mes a coter du crick
mais tu peut le metre ou tu veut du moment que sa touche pas la carosserie
ten que c'est sur le chassi , sa crin pas

ok collègue...je demandais çà, car l'autre jour, je les ai essayé pour voir mon modèle de tube de descente d'écgappement. Je les avais mis sous le chassis, sans toucher des pièces et je me suis aperçu que j'avais le chassis légèrement enfoncé aux endroits choisis :enerve :insult
donc...je me suis dit qu'il y avait certainement un endroit précis où mettre mes cierges....heu mes chandelles

bon, j'y comprend rien à ce mécano...
comment ça se mets ces biellettes et ces tringles !!??

bart700 a écrit :non , il y a pas d'endroit pressi

moi , perso je la mes a coter du crick

mais tu peut le metre ou tu veut du moment que sa touche pas la carosserie

ten que c'est sur le chassi , sa crin pas

tu ne les mets surtout pas sous un plancher, sinon tu va l'enfoncer, tu les pose sous les longerons, a l'endroit ou ils sont renforcés pour le cric... evite ailleur....

OK...oui, je me suis aperçu..trop tard !
mais bon c'est pas bien méchant, je n'ai pas non plus défoncé le plancher merci pour vos conseils, j'vais faire attention maintenant :mdr comme on dit : c'est en forgeant qu'on devient forgeron

sinon, vous avez pas un p'tit schéma de tringlerie de boîte de mk1 qui traine dans vos archives, ou des photos de comment çà doit être monté tout çà , afin que je vois si j'arrive à tout remettre en place...