Golf1cabriolet.com

Je remonte à mon tour le topic étant donné que c'est la saison pour traiter les capotes contre l'humidité

Apparemment c'est à faire tous les ans, on m'avait dit qu'il fallait compter 80 euros de traitement, le carrossier du coin m'en propose une bonne centaine d'euros :fumeur

Je précise que c'est une capote alpaga ! Merci d'avance

Jed a écrit :Je peux me tromper mais je doute sérieusement qu'il soit nécessaire de traiter une capote en tissus tous les ans...

Le soucis est que je ne sais pas si elle a été traitée l'année dernière par l'ancien proprio, ça m'étonnerait d'ailleur :mrgreen:

Eviter les imperméabilisants en bombe, c'est nul et on en fout partout.

Il faut l'appliquer au pinceau.

J'ai relu tout le topic :mdr

Beaucoup vu la marque renovo, c'est donc ça qu'il me faut ?

http://www.discountcabrio.com/impermeab ... p-405.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Oui c'est bien marqué application au pinceau ici :

http://www.comptoirauto.com/PDF/62018-i ... -toile.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Ca va déjà me couter moins cher

Ah j'oubliais, est ce qu'un flacon de 500ml suffit ? Merci

Effectivement, dans ma recherche je suis tombé sur des produits à appliquer en bombe, si c'est pour en mettre n'importe comment c'est pas la peine.

Tu m'aide beaucoup là

Car si il en faut pour 50 euros de produits (je compte les frais de port) autant que je l'envoie chez le carrossier !

Merci d'avance

Je confirme que la gamme renovo est efficace.Que sa soit sur vinyl ou sur alpagua .
Et pour ceux qui ne veulent pas investir , savon noir et une brosse a poil souple , on frotte bien et surtout on rince a grande eau .

Et il est toujours bon de proteger une capote, meme vynil, avec un produit impermeable .Car la salete se figera moin. Donc moin d'entretien dans le temps .

Beaucoup d'infos sur ce post...

Beaucoup de conneries aussi je pense, pour ma part j'ai un capote récente noire en simili, je viens donc de commander le nettoyant et imperméabilisant Renovo, je vous ferai un retour pour les intéressés.

Tchuss

Si je peux me permettre, je suis d'accord avec Jed.
Il est effectivement totalement inutile de traîter une capote en vynil (et non en simili, matière qui n'existe pas...c'est une expression qui a été employé pour la sellerie faite de sièges en revêtement SKAI, imitant l'esthétique des selleries en cuir). J'ai eu sur le cab GL de 1984, toujours accidenté à ce jour, une capote en vynil d'origine. Mis à part un coup de couteau, elle n'avait pas bougé et n'avait aucun pb d'étanchéité.