Golf1cabriolet.com

olive4 a écrit :C'est une quarttet millesime 1989.
A voir si le kilométrage est réel.
Et depuis combien de temps est elle en France. Car il faut se méfier des Allemandes restées longtemps dans leur pays.
A t-elle été repeinte par endroit ?

oui repeinte un voile partout je pense, elle n'a pas les logo karman, ou plutot un présent dans une poche

J'espère que si il y a avait de la rouille en dessous, elle a été traitée.
Sous le kit karmann il serait intéressant de voir ce qu'il en est.

On a bien regardé de ce côté là et sous les tout d'ailes, en passant la main je n'ai rien vue
Effectivement la peinture a certainement était refaite vie que les logos ne sont plus en place

j'ai fais une simulation sous retro assurance, bizarre qu'ilne demande pas le moeteur juste en dessous ou au dessus de 6CH, c'est 9
GARANTIES DE BASE

Véhicule Année Valeur Nº1R.C + Prêt,Défense Pénale Nº2Trajet TravailOccasionnel Nº3Vol, Incendie Nº4Dommages,Tous Accidents Nº5Bris de Glaces Nº6AssistanceEurope 24h/24 Prime annuelle

volkswagengolf 1 cabriolet 1988 4600€ 66.93 € GRATUIT 27.00 € 40.50 € 28.00 € 25.00 € 187.43 €

GARANTIES COMPLEMENTAIRES

Frais de gestion 16.00 €

Taxe Attentat 4.30 €

Prime annuelle 207.73 €
Prime annuelle avec GARANTIE DU CONDUCTEUR(Fortement recommandée, NON OBLIGATOIRE Coût : 31.00€ /an pour un capital de 230.000€ auto et 77.000€ en moto)

TOTAL 238.73 € soit 19.89/mois (ils ont marqué 20.89/mois ... avec leur calcul )

c 'est ce dossier blanc qui ma fait croire a des housses sur les photos de l annonce

des intérieur complet comme celui ci tu en trouve régulièrement sur le lbc

par contre je rejoint les autre avis sur la rouille , bizard qu il y ai que la baie de pare brise .

sinon et bien tu a revue tes priorités , pas de DA , pas de vitre électrique

en tous cas je suis content tu tu es trouver ton bonheur

merci, sinon aps trop de souci que ce soit un JH pour trouver les pieces, est ce exactement le même moteur que le DX avec le catalyseur en plus, je dis ça par rapport à l'autre injection catalysée à 98CH.
Sur l'annonce il marquait 112CH , bon il le pensait mais ne connaissait pas l'etiquette, un peu ma deception.
Ce matin CT OK, quelques détails mentionnée sans contre-visite, j'attends le mail avec le rapport.

oh putain celle là
https://www.leboncoin.fr/voitures/10096 ... tm?ca=16_s
et c'est une Golf I Cabriolet 1.8 i 112cv française

A toi de voir maintenant, le dilemme se pose. J'ai remarqué quel était proche de celle que l'on a été voir en kilométrage et l'année, celle-ci est plus jeune d'un an

Appel pour voir quels sont les options et ce qui a été fait comme entretient

Ouai ca merite une visite car si c est vraiment un dx .... En plus bien moins chere , peut etre une cpote alpaga bleu serrait mieux et a voir si les sieges sont mieux .....

Apres le bleu me plait moins , le vendeur annonce capote neuve les photos et la description ne sont pas engagent ...

Et surtout tu t es pas engager avec l autre ? Car quand on donne sa parole ou que l on reserve une voiture a moins qu il ai un soucis sur le ct , en ce qui me concerne c est quelque chose de serieux .mais c est toi qui voit

la capote se rattrape un peu non? sur celle de ton ami de montpellier, il me semble que tu l'avais nettoyé et elle était bien revenu.

Je comprends ta reflexion, j'ai la même ,je me suis effectivement engagé, mais pour un 112Ch, sur le coup je pensais que le JH était le nom allemand pour la même chose, surtout qu'il a bien précisé que c'était le moteur de la golf gti, son principal argument, et que c'était le moteur à avoir (banditblue à l'intérieur -> ) , donc je n'aurai aps de remord, et puis il a une douzaine de contact qui attendent.
Je vais appeler celui de launaguet, probablement vendu et je vais le voir cet aprem 14H au cas ou.

je vais la voir à 14h, quelqu'un est déjà dessus et doit passer la voir dans la soirée donc je ne suis pas prioritaire. Au pire je ne peux pas l'acheter mais j'aurai un point de comparaison avec celle de castres, et au mieux je peux l'acheter si elle est bien.
BB je te bip au cas ou tu sois dispo, j'abuse de toi une derniere fois

Je n'ai pas vu la précédente mais je la trouve trop chère en rapport de ce qu'il y a à faire et cette histoire de rouille ne me plaît pas.
Celle que tu vas voir me paraît être un modèle d'entrée de gamme car il me semble sur les photos ne pas voir les vitres teintées.
Par contre je ne vois pas dans le catalogue si c'est le cas, la couleur de la peinture de la photo...
Peut être le bleu helios métal ?
Voir si elle a été repeinte d'une autre couleur ?
Tissus intérieur et peinture de 1989

pour revenir sur celle de castres, la 1ere, il l'a acheté il y a presque 3 ans 3500, a changé la capote qui est vraiment neuve et trés bien posé (1200€ chez un sellier) avec changement des 3 cables, batterie et 4 pneux neuf.
Il a des pieces qu'il me donne : cable embrayage, cable accelerateur, join culbuteur, bielette droite.
Des trucs decouvert sur le coup la rouille baie de parbrise et 4-5 rayures d'une dizaine de cm réparti au 4 coins de la voiture.
les 2 housses de siege avant, une baguette d'origine noir est quasiemment chrome (noir enlevé en partie).
Je me disais que je suis peut etre trop exigeant sur une voiture de 28 ans, elle ne peut pas être neuve.

Ton budget maxi, c'est combien ?

4500-5000 normalement et 550 si il y a les bbs