Golf1cabriolet.com

je pense que du 98 est plus prudent pour une golf cab de 84

Fornax2 a écrit :C’est une U.S. on dirait bien! Sympa!
Mais dommage, elle n’a plus les pare-chocs spécifiques.

Pour le compteur doit être en Miles du coup!
95CV = JH, en 84 il existait déjà??

c est ça le bon pare chocs ?

encore une
https://www.2ememain.be/autos/volkswage ... 50559.html

mika46 a écrit :encore une
https://www.2ememain.be/autos/volkswage ... 50559.html

celle ci je trouve pas mal , faut allez la voir et discuter je pense car peu d'info dans l'annonce

MIALHE a écrit :Tu devrais lire ça:
http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=184


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je viens de lire l'article et ça me fait peur . j'ai quasiment toujours fait tourner la mienne (moteur DX)au SP95, j'ai changer pour du 98 il y à quelques semaines pour essayer, et je trouve qu'elle tourne mieux, mais depuis 5 ans, elle était au 95 et je vois "déstruction des pistons" dans l'article. pas cool.... En même temps je n'ai jamais eu de soucis mécanique avec. Du coup elle restera au 98 pour plus de prudence.

Si elle n’était pas trop pauvre en richesse, ça ira, ils sont costauds ces moteurs.
Mais je pense que tu fait bien de revenir au 98.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui je vais rester au 98 maintenant. Encore faut il que je trouve ma panne