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je te remercis beaucoup TEX je vais voir ca de plus prés tres bonne journée à toi

TeX a écrit :Pour te répondre, regarde ici

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C'est une carbu la tienne, non? Le lien c'est au sujet d'une pompe à essence d'injection.

Envoyé de mon E6633 en utilisant Tapatalk

Bonsoir les amis un peu de nouveau il semblerait que tout est ok maintenant me voilà face à d autres problèmes le moteur démarre par contre tour avec des saccades au ralentit le moteur monte en régime et baisse ça fait que ca .ensuite j ai essayés de retirer les fils de bougies et là rien ne change on dirait qu il trouent sur deux cylindre ou dois je me pencher ? Merci à vous

Tu as une façon de vérifier tes alim de cable de bougies? sinon, approche ton file de bougie moteur tournant contre ta culasse, tu va sentir des picotement ety ca te dira si ton alim est Ok

Je pense toujours que toin alumage et ton ralenti sont a reprrendre

Merci tex apparement le réglage allumage est ok pour ce qui est des faisceaux je vois ca demain par contre peux tu répondre as une question le câble qui vas du starter automatique relié par une cosse normalement agit sur le starter et lorsque je le débranche rien ne change demain je mis remets merci bonne soirée à toi l ami

Je ne comprends pas ta question, peux tu etre lus précis?

bonjour Tex donc il semblerais que le problème venait du fusible 17 qui est relation avec le starter automatique maintenant me reste la richesse et ralentit çà régler je croise les doigts bonne journée:Rock_On_:

Cool, un problème de réglé

Pour ton allumage règle ça au verre d'eau dans un premier temps