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Exact ! En fait, le 112 catalysé developpe 95 chevaux. C'est le moteur JH.

vive le 2h

Bel achat Lecoyote !
Profite bien

Je vais la chercher ce soir

Enfin a la maison !!
Bon cependant j'ai un soucis... Quand je l'ai essayer ca le faisait pas du tout et la maintenant ca le fait....(faite expres...)
La voiture a froid oscille de 500 tours a 900 tours puis 1500 puis 2000 tours rechute a 500 et des fois elle cale... A chaud ca le fait moins stable entre 900 et 1100 tours puis des fois ca regrimpe a 2000... Une idee ? La proprio m'en avait parle mais a l'essais ca me l'a jamais fait... Apparament c'est depuis le changement de calculateur (l'ancien avait claque)
Merci d'avance.

Ta sonde bleue devant la culasse ?

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... =8&t=34634

Ma sonde bleue devant la culasse. Je regarderai ce soir, j'ai contacte l'ancien mecano il voudrait que je passe donc je vais chercher si je trouve sinon je lui enmenerai.

Lecoyote a écrit :Enfin a la maison !!
Bon cependant j'ai un soucis... Quand je l'ai essayer ca le faisait pas du tout et la maintenant ca le fait....(faite expres...)
La voiture a froid oscille de 500 tours a 900 tours puis 1500 puis 2000 tours rechute a 500 et des fois elle cale... A chaud ca le fait moins stable entre 900 et 1100 tours puis des fois ca regrimpe a 2000... Une idee ? La proprio m'en avait parle mais a l'essais ca me l'a jamais fait... Apparament c'est depuis le changement de calculateur (l'ancien avait claque)
Merci d'avance.

déjà renseigne ton profil, on ne sais pas vraiment de quel moteur on parle

Moteur 2H

Des photos ici

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 8&start=75

Si le changement de ta sonde bleue ne donne rien, tu peux sinon essayer de voir ce que çà donne en débranchant ta sonde lambda.

Y a un moyen de verifier ou faut changer obligatoirement ?

Vu le prix tu ne risques pas grand chose...

http://www.vagdiscount.com/sonde-de-tem ... p-267.html

http://www.ebay.de/itm/Temperaturfuehle ... 0503915060

Ou putain c'est la ruine
Effecticement... On va voir ca du coup !

J'ai change la sonde bleue hier soir et ce matin toujours se ralentit qui merde... Arg...
Donc j'explique a froid il oscille entre 200-300tours et 2000-2500.
A chaud, il est stable seulement quand on arrive par exemple a un feu qui passe au rouge alors qu'on accelerait (donc compte tour dans les 4.000tours on lache l'accélérateur et appuis sur l'embrayage le regime descend tres vite a 200tours limite elle cale, remonte a 2500 tours puis se stabilise vers 800tours mais oscille entre 800 et 1100tours... Bref le truc bien chiant ^^ imagine au feu a froid on a une voiture qui limite broute puis accelere a 2500 tours dans le vent...

Nouveau symptômes des fois en accelerant en deuxieme ca me met des accoup comme si j'accellerais a 30km-h en 5eme ca fait un bruit du style plop-plop-plop-plop et ca avance pas puis hop ca repart...

Mdr !!!
Je vais essayer de regler mon ralentit ce soir voir si ca peut arranger le truc mais bon...

régulateur de ralenti qui fait des siennes.

j'avais les mêmes symptômes, même avec un régulateur neuf. Il s'encrasse trop vite.
mais depuis que je l'ai retirer, tout va bien.
bon, ça broute au démarrage à froid pendant à peine 5 min, mais je n'ai plus l'effet yoyo et/ou ne reste plus en accélérer.