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fifidu63 a écrit : dim. sept. 27, 2020 12:19 pm Je n'ai que les warnings contact allumé ou éteint, qui se coupent si j’actionne un clignotant

Dans ce cas, c'est peut-être le commodo ou ses connexions qui sont en cause.
Ce qui m'étonne c'est que si tu remets ton relais en place, tu devrais avoir le même type de problème (warnings ok sauf si commodo cligno enclenché). Mais tu dis que dans ce cas même les warnings ne fonctionnent pas.

Je me demande si tu n'as pas un problème de corrosion au niveau du connecteur "A" (il me semble que c'est le bleu) à l'arrière de ta platine fusible.
A contrôler aussi si le fil noir/vert/blanc reliant le bouton warning au commode de cligno ne serait pas endommagé ou en faux contact. Ce qui pourrait expliquer pourquoi tout se coupe quand tu mets les clignos.

J'ai enlevé le connecteur bleu et tout me semble bien propre, en place et non rouillé.

Comme j’avais démonté à nouveau ce connecteur j'en ai profité pour ponter le fil vert noir blanc qui arrive à la cosse 10 de ce connecteur.

Relais démonté, 49 branché sur la platine porte fusible, 31 branché sur une masse, 49a branché sur le fil ponté derrière la prise bleu : j’ai des warnings et des clignotants des 2 côtés mais pas de lumière verte au tableau de bord.

Donc le fil noir vert blanc du warning à la boîte à fusibles est OK et le commodo ok ?
Le problème viendrait donc soit de la fiche bleue ou de la platine fusibles ?
Et pkoi plus de lumière verte ?

fifidu63 a écrit : dim. sept. 27, 2020 16:17 pm

Comme j’avais démonté à nouveau ce connecteur j'en ai profité pour ponter le fil vert noir blanc qui arrive à la cosse 10 de ce connecteur.

Relais démonté, 49 branché sur la platine porte fusible, 31 branché sur une masse, 49a branché sur le fil ponté derrière la prise bleu : j’ai des warnings et des clignotants des 2 côtés mais pas de lumière verte au tableau de bord.

Donc le fil noir vert blanc du warning à la boîte à fusibles est OK et le commodo ok ?
Le problème viendrait donc soit de la fiche bleue ou de la platine fusibles ?
Et pkoi plus de lumière verte ?

Entièrement d'accord avec toi sur le fait que problème peut se situer entre l'entrée 49a du relais sur la platine fusible et la sortie 10 du connecteur bleu. Peut-être de la corrosion à l'intérieur de la platine.

En pontant le problème comme tu l'as fait, il est normal que tu n'aies plus la diode verte du tableau de bord étant donnée qu'elle est alimentée en dérivation à l'intérieur de la platine (circuit k sur le schéma éléctrique).

Le circuit k à l'intérieur de la platine ou le fil bleu/rouge qui s'y connecte en A17 pourrait aussi être la cause du problème si il n'est pas bien isolé (éventuellent abimé et en contact avec la carrosserie). Il vaudrait la peine de le contrôler avant de te lancer dans la réfection de la platine.
Essaies aussi en débranchant la fiche de connexion du bloc cadran pour voir si un éventuel court circuit à l'intérieur du bloc cadran au niveau de la diode verte pourrait être la cause de tout tes ennuis.

Bon courage

En tout cas merci d'avoir pris le temps de m’aider
Grâce à toi j'ai enfin pu localiser cette satanée panne électrique.
Sais tu si la boîte à fusibles se démonté ou s’il faut en acheter une neuve?

Ravi d'avoir pu aider, c'est le but d'un forum d'entraide

J'ai pu restaurer ma platine à fusible mais c'est assez délicat à faire.
Je vais faire un post à ce sujet si je trouve un moment.

Bonjour
Je déterre ce vieux sujet car je rencontre un pb avec le clignotant sur mon cabriolet 155 EX 2A ( 1991)

Suite à un problème de contacteur de Nieman, je l'ai changé. J'ai eu alors un problème de:
- essuie glace.
- feu de route
- clignotant

J'ai donc changé les 2 commodos ( en me disant qu'au point où j'en étais du démontage, autant mettre des pièces neuves car je ne vais pas y retourner demain, c'est assez long de démonter )

Maintenant l'essuie glace marche, le basculement feu de croisement - feu de route marche mais pas le clignotant ( le voyant au lieu de clignoter reste allumé ). PAr contre le warning marche.

J'ai vérifié le fusible du clignotant, c'est ok

Est-ce un problème de relais ou autre ?

Je suis preneur de tout bonne suggestion !
Merci

petit up avant de changer ma centrale clignotant

OUF OUF OUF

Après avoir lu de nombreux posts sur de nombreux forum, j'ai enfin trouvé et j'ai un peu "honte" . Habituellement je prends des photos avant démontage pour ne rien oublier mais la connexion du bouton de warning me paraissait si simple que je n'e ai pas fait à ce niveau !
Tellement simple que j'ai oublié une cosse (avec un fil bleu) séparée du connecteur !!
Et une fois ce fil branché, tout marche

Ce qui m'a mis la puce à l'oreille, ce sont tous ces posts qui parlaient de mauvais contact au niveau de ce bouton de warning !!

En tout cas, ce qui est certain c'est que les posts, même s'ils ne servent pas directement à résoudre son problème, permettent parfois de vous mettre sur une voie à explorer

Donc merci à tous!

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Bravo à vous Demilien , je vois que vous ne lâchez rien

Quand c'est une qualité, je dis "pugnace" , quand c'est un défaut" têtu"