Golf1cabriolet.com

Oui la motorisation c est pas clair J ai laisse un message au vendeur.

did31 a écrit :bizarre l'antibrouillard non intégré au parchoc, spécifique aux US?

Non Il était positionné comme nous... A voir.

Olive tu vas pas sur Paris? Tu me la redescend?

Nein !

Mais tu devrais y aller quand même.
Un aller en TGV c'est pas cher.

Tant pis je l'ai eu au tel encore un qui ne connait pas sa motorisation je pense à du carbu BVA comme sur ta belle air. A voir si ça convient à mon collègue. Sur le reste RAS

Suite aujourd'hui avec cette GLI de 1981 tiens elle me fait penser à un cab que je connais bien
https://www.leboncoin.fr/voitures/1459224946.htm/
Elle a l'air propre mais malgré ça plein de petites modifs esthétique intérieur qui m'inspire pas, siège pas d'origine un véhicule déjà démonté j'aime moyen

C'est un 1.6L GLI. Rare !

En bel état. Pour les sièges c'est un détail. Les manivelles et poignées se changent facilement.

Par contre tu as vu l'emplacement des Manos Olivier ??!!

olive4 a écrit : jeu. juil. 12, 2018 08:50 am C'est un 1.6L GLI. Rare !

En bel état. Pour les sièges c'est un détail. Les manivelles et poignées se changent facilement.

Par contre tu as vu l'emplacement des Manos Olivier ??!!

c'est moche placés là
Je sais pas celle ci m'inspire pas, si il a commencé à touché certains endroits alors le reste et le compteur???

Rien a voir avec celle de Paname entretenue chez VW depuis son arrivé France. J'ai reçu les CT et autres infos de l'étiquette qu'il me manquait.
Donc il s'agit bien d'un 2h boite auto pourquoi pas Je lui ai demandé de me parlé plus des défauts que du reste. Juste la baie de pare-brise qui commence à être attaqué, c'est quand même plus humide paris que chez nous malgré un Box.
200 miles en 1an entre deux contrôle. Défaut de ceinture pincé, un malade le contrôleur et support de plaque pas en bon état
J’attends une photo du moteur pour nous décider!

olive06 a écrit : jeu. juil. 12, 2018 11:58 am
Rien a voir avec celle de Paname entretenue chez VW depuis son arrivé France. J'ai reçu les CT et autres infos de l'étiquette qu'il me manquait.
Donc il s'agit bien d'un 2h boite auto pourquoi pas

Une US 2h boite auto avec 90cv sur l'annonce ?
Il y a une (voire sans doute plusieurs) choses qui clochent selon moi...

Cathar Eleven a écrit : jeu. juil. 12, 2018 13:44 pm

olive06 a écrit : jeu. juil. 12, 2018 11:58 am
Rien a voir avec celle de Paname entretenue chez VW depuis son arrivé France. J'ai reçu les CT et autres infos de l'étiquette qu'il me manquait.
Donc il s'agit bien d'un 2h boite auto pourquoi pas

Une US 2h boite auto avec 90cv sur l'annonce ?
Il y a une (voire sans doute plusieurs) choses qui clochent selon moi...

finalment c'est bien une 2h BVA 98CV, le vendeur ne savait pas trop

Par rapport à ton appel, la finition c'est une Classic

C'est un peu la Classicline Française en mieux finie question options.
Les sièges beiges par contre ont la même forme qu'en France.
Le cuir noir reprend par contre le.dessin de la Boutique US.

Et ici les mêmes sièges en cuir blanc montés aussi sur la finition Boutique

Merci Olive pour tes recherches, sympa ce catalogue Une options pas courante en France c'est l'ABS, non? tu as ça aussi sur les classic Française

olive06 a écrit :Merci Olive pour tes recherches, sympa ce catalogue Une options pas courante en France c'est l'ABS, non? tu as ça aussi sur les classic Française

Non !

olive4 a écrit : jeu. juil. 12, 2018 16:14 pm

olive06 a écrit :Merci Olive pour tes recherches, sympa ce catalogue Une options pas courante en France c'est l'ABS, non? tu as ça aussi sur les classic Française

Non !