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J'ai. Acheté. Une nouvelle sonde de bocal. Mais je testerai ton astuce

Je reviens car j'ai roulé. Le changement de la sonde n'a rien changé. J'ai testé mes durites. Elles sont chaudes, dures mais on peut bien appuyer dessus. L'aiguille monte toujours mais reste stable entre moitié et un cran au dessus comme sur la photo ci dessous.

La lumière du compteur clignote quand je démarre puis s'eteinds... Ou pas...

Je pense vraiment au compteur que j'ai trouvé d'occase. Il fonctionne mais est fatigué je pense au niveau de la jauge ou des circuits électriques. Ou bien la jauge n'est pas étalonnee pareil.
D'ailleurs ce compteur vient d'un dx de 88. Le mfa motometer au dos du compteur est noir et rond au lieu d'être rectangulaire et vert. (la ou le petit tuyau bien se connecter).

Ça marche mais j'ai qqfois des. Valeurs bizarres au mfa. Je pense vraiment que mon compteur n'est pas 100% compatible ou bien pas en super forme.

Tous les contrôles au niveau de l'eau penche pour un fonctionnement normal du circuit. Pas de Mayo, pas de durites en bois, pas de bulles dans le liquide. Pas de fuite nulle part, calorstat et ventilo ok.

Tout est neuf. Même le bouchon La pipe de culasse, la pompe, certaines durites, le vase, le bouchon, le calorstat, les sondes.

le radiateur est neuf?

Oui

tu l'a acheter ou la sonde?

ca me semble pas excessif non plus

y a-t-il un sujet sur le forum où est énuméré toutes les sondes de nos moteurs, je vais toutes les changées !!! pour être sur et peut être un radiateur plus performant, je roule 15 minutes dans les heures de pointes et hop ça chauffe :crouge

ca ne sert a rien de un autre radiateur, met un radiateur neuf, une pompe neuve avec un calorstat neuf etc etc..

Chez mecatechnic les sondes

yanncox a écrit :POur moi je pense que ton changement de compteur fait que c'est pas tout à fait pareil. Depuis combien de temps t'avais pas roulé avec ton cabby? Ne pas rouler du tout n'est pas bon pour aucune mécanique. Néanmoins je serais toi, je changerais la sonde et roulerais avec et si vraiment la température monte plus haut là tu peux t'inquièter, sinon c'est que l'étalonnement c'est pas tout à fait identique entre ce nouveau compteur et celui d'origine

Tiens je me répète :fumeur

Je te rejoins maître. Lol

Fred59 a écrit :Chez mecatechnic les sondes

Mais lesquelles Fred j'ai déjà changé la bleue et la noire !!! y en a beaucoup j'ai l'impression

Non. La bleue la noire et la sonde de bocal pour le niveau. Tu as aussi le thermocontacteur de ventilateur en bas du radiateur.

Merci Fred

tout à l'heure l'aiguille est bien montée, j'ai laissé le moteur tourné, le ventilo c'est mis en route (sur la petite vitesse, je crois qu'il y en a plusieurs ??) et la température est retombée

Et tes durites ? Sont elles dures ou moyennement dures