Golf1cabriolet.com

Pas cher... mais j'imagine que tu n'as pas les sondes pour le prix...

mais bien sur que si mon poulet............77 € sondes comprises


facture a l'appui


:mrgreen:

supermulot31 a écrit :

mais bien sur que si mon poulet............77 € sondes comprises


facture a l'appui


:mrgreen:

Peu cher mon fils

tu peut faire une tof pour voir la finition

tiens photo



il existe tout les types (temp eau huile, montre, ampermétre, voltmétre, pression turbo, compte tours) tu peux les voir en photos chez top wagen[/img]

Ca me tenterait bien... Reste les finances... et l'éternel raisonnement : 100€ pour trois aiguilles... l'utilité dans tout cela...


PS : J'ai regardé pour un caoutchouc de pédale... 1.50€ la pièce + 20€ de port

avé monsieur le président du CCW, t'es sur pour les frais ? moi j'ai payé

11.59 € de frais de port pour les trois mano et ma courroie de distrib..

t'es à combien de kenken ??? :mrgreen:

GolfNeuch a écrit :Ca me tenterait bien... Reste les finances... et l'éternel raisonnement : 100€ pour trois aiguilles... l'utilité dans tout cela...


PS : J'ai regardé pour un caoutchouc de pédale... 1.50€ la pièce + 20€ de port

l'utilité : la pression d'huile pour moi est trés utile, si sa t'évite de tuer un moteur, car perso je suis si bas que beaucoup de choses peuvent taper sur le carter d'huile...

boulix a écrit :

GolfNeuch a écrit :Ca me tenterait bien... Reste les finances... et l'éternel raisonnement : 100€ pour trois aiguilles... l'utilité dans tout cela...


PS : J'ai regardé pour un caoutchouc de pédale... 1.50€ la pièce + 20€ de port

l'utilité : la pression d'huile pour moi est trés utile, si sa t'évite de tuer un moteur, car perso je suis si bas que beaucoup de choses peuvent taper sur le carter d'huile...

... ok dans ce cas Par contre, pour ma part, je suis stock... au pire, je descends de 30mm... c'est pas la mort

je me suis acheté les trois manos d'une audi 80 coupé pour 25 euros (dans une casse)
mais par contre je n'est pas eu les sondes en effet pour se prix la il faut pas rêvé se sont des vdo fond noir il y a le voltemetre pression d'huile et température d'huile la sonde de pression d'huile je l'ai achetée sur un site qui vend du matériel pour moteur de ulm je l'ai payée 50 euros et je vai commandé sur mécatechnic la sonde de température d'huile en remplacement du bouchon de vidange je vai prendre des photo de l'instalation quand j'aurai tous recu

gouyou59 a écrit :je me suis acheté les trois manos d'une audi 80 coupé pour 25 euros (dans une casse)
mais par contre je n'est pas eu les sondes en effet pour se prix la il faut pas rêvé se sont des vdo fond noir il y a le voltemetre pression d'huile et température d'huile la sonde de pression d'huile je l'ai achetée sur un site qui vend du matériel pour moteur de ulm je l'ai payée 50 euros et je vai commandé sur mécatechnic la sonde de température d'huile en remplacement du bouchon de vidange je vai prendre des photo de l'instalation quand j'aurai tous recu

Pas top du tout la sonde qui remplace la jauge... Il y la sonde d'origine pour le MFA de dispo sur le moteur, et au pire, si tu veux une mesure à double, tu monte une sonde d'origine supplémentaire sur le support du filtre à huile...

Pas top du tout la sonde qui remplace la jauge

je change le bouchon de vidange par un autre qui fait bouchonde vidange et en même temps sonde

http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... e3_ref=SON

gouyou59 a écrit :Pas top du tout la sonde qui remplace la jauge

je change le bouchon de vidange par un autre qui fait bouchonde vidange et en même temps sonde

http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... e3_ref=SON

J'ai fais aussi... et après quelques temps j'ai commencé à nettoyer le sol au garage...

Le mieux et le plus sûr reste la sonde supplémentaire sur le support du filtre à huile (sonde VDO ou VW), ou alors utiliser la sonde d'origine... Pour ce qui me concerne, le reste, ce sont des économies de bout de chandelles... Du bricolage... D'ailleurs, un bon garage te dira exactement la même chose... Désolé si je suis un peu... sec...

oui mais sur le porte filtre je vai déja brancher la sonde de pression d'huile et j'ai acheter une sonde qui ne fait pas alarme donc je suis bloqué sur pour le filtre


Désolé si je suis un peu... sec... [/quote]
il y a pas de probleme

En principe tu as la sonde de pression d'huile sur le porte-filtre, celle qui te donne lalarme...

Hop, à virer et échanger contre une sonde double VDO: tu garde ainsi l'alarme, et tu as la mesure en plus...

Si tu veux plus de possibilitées de branchements alors fait un tour en casse et récupère un support de filtre de GTi ou 2H ou autres