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Le piston coulisse a l'intérieur de la pièce, si tu l'enlève tu libère la circulation interne


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karmann60 a écrit :
concernant le piston du doseur il na faut pas le lubrifiée pour ne pas le rayé coolraver?

Depuis quant le fait de huile risque de rayer les usinages
les joints tu en fait quoi 1/2 risque d'être coupé au montage et de partie dans le circuit

Je dit ça mais j'ai jamais ouvert un doseur
Juste 8 ans en hydraulique

Un montage à sec c'est un risque de grippage et de rayures
Enfin c'est mon point de vue



Encore une fois ouvrir un doseur n'est pas à la porté de tous
Et la plupart des doseur qui on été ouvert sur le forum sont partie à la poubelle ou en vente sur le boncoin

Il faudrais bien lire le post, on ne lui a jamais dit d'ouvrir le doseur, bien au contraire, on lui dit juste de retirer le piston pour qu'il trempe mieux, c'est tout.

Je préfère rester sage et ne pas ouvrir mon doseur ni démonter le piston. (Il est vissé sur le doseur et maintenu par une rondelle matée sur lui)

Je pense que j'en ai déjà fait pas mal et surtout je sens une nette amélioration du coulissage du piston.
Après 1 semaine de bain dans du wd40, c'est beaucoup plus "onctueux" et ça coulisse vraiment bien
C'est vraiment mieux qu'avant.

Il le reste plus qu'à donner un petit coup de soufflette partout et le repeindre !
J'espère le remonter vendredi.

Je ferais des photos et un comparatif avant/après

tu peux très bien enlever le piston sans dévisser la pièce qui est autour

manu.k a écrit :

karmann60 a écrit :
concernant le piston du doseur il na faut pas le lubrifiée pour ne pas le rayé coolraver?

Depuis quant le fait de huile risque de rayer les usinages
les joints tu en fait quoi 1/2 risque d'être coupé au montage et de partie dans le circuit

Je dit ça mais j'ai jamais ouvert un doseur
Juste 8 ans en hydraulique

Un montage à sec c'est un risque de grippage et de rayures
Enfin c'est mon point de vue



Encore une fois ouvrir un doseur n'est pas à la porté de tous
Et la plupart des doseur qui on été ouvert sur le forum sont partie à la poubelle ou en vente sur le boncoin

non bien au contraire! je dit juste qu'il est préférable de le lubrifier

coolraver a écrit :tu peux très bien enlever le piston sans dévisser la pièce qui est autour

Comment faire pour le démonter sans dévisser ?

Il veux dire que tu peux enlever le piston sans ouvrir le doseur en 2.



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just1 a écrit :

coolraver a écrit :tu peux très bien enlever le piston sans dévisser la pièce qui est autour

Comment faire pour le démonter sans dévisser ?

tu enlèves la rondelle frein et tu sors le piston en tirant dessus :fumeur

karmann60 a écrit :

manu.k a écrit :

karmann60 a écrit :
concernant le piston du doseur il na faut pas le lubrifiée pour ne pas le rayé coolraver?

Un montage à sec c'est un risque de grippage et de rayures
Enfin c'est mon point de vue

non bien au contraire! je dit juste qu'il est préférable de le lubrifier

:crouge pour moi :oops: :oops:

On c'est mal compris karmann60

hello !

voici quelques petites news.
j'ai bien avancé

voici mon doseur nettoyé et repeint. avec son régulateur de pression principal et ses raccords banjo neufs !
remontage prévu demain ou lundi

C'est du bon boulot.

c'est nickel ça!
reste plus cas remonter maintenant

Merci !

J'ai pris un peu de retard dans le remontage :/
Normalement je fais ça mercredi.

Je vous tiens au courant

Voila comme convenu, j'ai tout remonté aujourd'hui !
Distributeur doseur repeint, régulateur de pression principale neuf et tous les raccords banjo et rondelles d'étanchéité neuves !

Au démarrage, pression de commande OK (3,5 bar) et pression principale ok (5,7 bar).
Après un certain temps de "roulage", la pression de commande descend à 3,2 bar et la pression principale à 5,3 bar...

Verdict ?

Ca sent la pompe à essence extérieur qui chauffe et fatigue ! (elle a 25 ans et 183 000 kms...)

Changement prévu en rentrant de vacances en août ou début septembre

Rien d'alarmant, mon cabby tourne très bien comme ça et je vais pouvoir profiter des beaux jour (si il y en a par chez moi dans le nord :mdr )