Golf1cabriolet.com

Au sujet des ressort Eibach.
Sur ce site
http://www.aluformproducts.com/eibach/recher_eibach.htm

ils ont l'air de faire la différence entre deux type de golf1 cabrio :
la type 17
et la 155

Est ce que la 17 c'est jusqu'à 88 ppc ?
et la 155 après 88 en kit Karman ?

merci

ON M'avais dit ue tout les amortisseur passait :oops:

Excuse, j'ai oublié de dire que je parlais des ressorts eibach avec le pb des ref différentes entre les modèles anciens et nouveaux

yopkiwi a écrit :ON M'avais dit ue tout les amortisseur passait :oops:

De ce que je sais, je suis tout à fais d'accord pour les amortos mais ce n'est pas le cas pour les ressorts

Le type 17 c'est la golf gti pas le cabriolet

coolraver a écrit :Le type 17 c'est la golf gti pas le cabriolet

la golf berline 3 ou 5 portes en général.
pas specifique au GTI. (je pense que tu le sait, mais juste pour les non connaisseurs)

il y a une différence pour les ressorts de cabrio car le poids du céhicule a changé lorsque le kit quartett est apparu.

Voilà ce que donne en gros leur tableau:

[size=red] 8501.140
VW Golf 1 (17) Cabrio
| Avant 30/40 Arriére 30/35 |
144 euros


8510.140
VW Golf 1 (155) Cabrio
| Avant 30/40 Arriére 30/35 |


8501.140
VW Golf 1 (17), Jetta I (17) tous modèles inclus Gti
| Avant 30/40 Arriére 30/35 |[/size]


Ce qui me laisse penser qu'ils vendent des ressorts pour une golf 1 cabrio "17" et une autre ref pour une golf1 cabrio "155".

Remarquez que la première et la dernière ref est la même (jetta, golf 17 ...etc.

Qu'en pensez vous ?

Fab13 a écrit :

yopkiwi a écrit :je comprends pas pourquoi y'a des modele avant 86 si tout les amortisseur de g1 sont compatible

D'après ce que j'ai compris, les amortos sont identiques.
La différence ce fait sur le mode de fixation des ressorts arrières, ce qui impose des ressorts différents. Les après 86 sont beaucoup plus cher.
Info à confirmer.

Est ce que qq'un peut confirmer que la différence n'est que sur le mode de fixation ?

Qq'un d'autre semblait dire qu'il y avait aussi une différence de hauteur à l'arriere.

Merci !

Nicolas a écrit :

coolraver a écrit :Le type 17 c'est la golf gti pas le cabriolet

la golf berline 3 ou 5 portes en général.
pas specifique au GTI. (je pense que tu le sait, mais juste pour les non connaisseurs)

il y a une différence pour les ressorts de cabrio car le poids du céhicule a changé lorsque le kit quartett est apparu.

c'est vrai tu as raison, j'oublie toujours que la golf c'est pas uniquement la GTI

coolraver a écrit :

Nicolas a écrit :

coolraver a écrit :Le type 17 c'est la golf gti pas le cabriolet

la golf berline 3 ou 5 portes en général.
pas specifique au GTI. (je pense que tu le sait, mais juste pour les non connaisseurs)

il y a une différence pour les ressorts de cabrio car le poids du céhicule a changé lorsque le kit quartett est apparu.

c'est vrai tu as raison, j'oublie toujours que la golf c'est pas uniquement la GTI

T'aimes bien remuer le couteau dans la plaie, toi
C'est vrai y a pas que la GTI, il y a aussi la Cab

Fab13 a écrit :

coolraver a écrit :

Nicolas a écrit :

coolraver a écrit :Le type 17 c'est la golf gti pas le cabriolet

la golf berline 3 ou 5 portes en général.
pas specifique au GTI. (je pense que tu le sait, mais juste pour les non connaisseurs)

il y a une différence pour les ressorts de cabrio car le poids du céhicule a changé lorsque le kit quartett est apparu.

c'est vrai tu as raison, j'oublie toujours que la golf c'est pas uniquement la GTI

T'aimes bien remuer le couteau dans la plaie, toi
C'est vrai y a pas que la GTI, il y a aussi la Cab

je parlais du type 17 pas du cab

Ouais, moi ce que je voulais dire que j'ai eu une GTI.
A 35 ans, parmis toutes les voitures que j'ai eu, je peux dire que c'est la seule que je regrette et que je regretterai toujours. Elle a un rapport poids, puissance, couple, consommation et agremment de conduite incomparable. J'aimerai en trouver une à restaurer pour un prix dérisoir.
La cab est super agréable, avoir les cheuveux au vent c'est super sympa, mais par rapport ça avance pas et ça consomme. En tous cas la mienne.

Fab13 a écrit :Ouais, moi ce que je voulais dire que j'ai eu une GTI.
A 35 ans, parmis toutes les voitures que j'ai eu, je peux dire que c'est la seule que je regrette et que je regretterai toujours. Elle a un rapport poids, puissance, couple, consommation et agremment de conduite incomparable. J'aimerai en trouver une à restaurer pour un prix dérisoir.
La cab est super agréable, avoir les cheuveux au vent c'est super sympa, mais par rapport ça avance pas et ça consomme. En tous cas la mienne.

+ pour la conso
le cab avec le moteur de la gti doit etre sympa :oui

Fab13 a écrit :Ouais, moi ce que je voulais dire que j'ai eu une GTI.
A 35 ans, parmis toutes les voitures que j'ai eu, je peux dire que c'est la seule que je regrette et que je regretterai toujours. Elle a un rapport poids, puissance, couple, consommation et agremment de conduite incomparable. J'aimerai en trouver une à restaurer pour un prix dérisoir.
La cab est super agréable, avoir les cheuveux au vent c'est super sympa, mais par rapport ça avance pas et ça consomme. En tous cas la mienne.

je te comprend et j'ajoute que ma GLI est de la meme veine car c'est un modele de la meme periode, j'ai vraiment pas l'impression de conduire un cab avec ma 81 alors qu'avec la gli de 85 deja.... c'est mou

Voilà c'est commandé :dance
Les 4 B4 plus le kit Eibach prokit -30 mm.
J'suis super content, y'a plus qu'a faire mes barres anti rapprochement et attendre que ma commande arrive. :fumeur