Golf1cabriolet.com

Merci de ta recherche complémentaire Nenu11.
Je pense que l'on va élucider le problème à force de chercher.
Mais je suis sûr d'une chose maintenant... c'est que le bouchon non ventilé n'était pas uniquement monté sur les injections

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk

Mais du coup je ne sais plus quel bouchon mettre sur la mienne

mon origine qui fait un pshit à l ouverture , mais tellement plus beau

ou mon adaptable ventilé ?

toi tu as une carburateur de 92 je crois ?
donc non ventilé avec le bruit du pscchittt

celui là
envoyé de mon sm-n910f en utilisant tapatalk

J'en ai un identique en version ventilé.

cdrik915 a écrit :J'en ai un identique en version ventilé.

D'origine certifié ? Sur quel moteur et millésime ?

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk

oui carbu de 1992


Cdrick915 : tu as trouvé un modèle de tappe ventilé , avec clapet ?

ca fait plusieurs mois que je cherche , ou l as tu trouvé stp ?

nenu11 a écrit :oui carbu de 1992


Cdrick915 : tu as trouvé un modèle de tappe ventilé , avec clapet ?

ca fait plusieurs mois que je cherche , ou l as tu trouvé stp ?

C'est introuvable, un vieux modèle sans doute.

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk

salut à tous :rock_on_:
voici le mien donc "non ventilé" sur carbu de 1985

olive4 a écrit :

cdrik915 a écrit :J'en ai un identique en version ventilé.

D'origine certifié ? Sur quel moteur et millésime ?

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk

Il avait ete monté sur mon coupé DX car le reservoir se mettait en depression (et pas en pression) , a cause de la soupape anti-retournement defectueuse.

olive4 a écrit :

nenu11 a écrit :oui carbu de 1992


Cdrick915 : tu as trouvé un modèle de tappe ventilé , avec clapet ?

ca fait plusieurs mois que je cherche , ou l as tu trouvé stp ?

C'est introuvable, un vieux modèle sans doute.

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk

C'est ca , un origine mais je n'en sais pas plus.


Et je le vends si tu veux.

Ca m interesse alors , si c est bien un " MIT " inscrit derriere , et clapet devant serrure , en origine VW

RIC45 a écrit :Salut à tous
Voici le mien donc "non ventilé" sur carbu de 1985

ahhh ..
ca confirmerait mon hypothese

ric45 a écrit :salut à tous :rock_on_:
voici le mien donc "non ventilé" sur carbu de 1985

intéressant ton retour. si en 1985 il y avait déjà des bouchons non ventilés pour des carburateurs, peut être qu'en en effet cela a changé en 1983-1984 comme l'a fait remarqué nenu11 ?

envoyé de mon sm-n910f en utilisant tapatalk

Jed a écrit :bon... je sens que je vais aller voir mon bouchon

qui est avec le rabat à ressort

la voiture étant carbu de 85 (donc motorisation de Golf 2) et je suis certain que c'est le bouchon d'origine.

Ah, ça serait une bonne idée pour éclaircir tout ça et merci à toi

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk