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David B a écrit :
Savez-vous de quelle version il s'agit ?

Effectivement l etiquette nous en dira plus , mais on dirait ( je me trompe peut etre ) une Bel Air ?

En attendant confirmation avec l'étiquette, le moteur serait un GU/EX carbu de 90cv avec le starter automatique.
Est-ce que ce type de moteur est plutot costaud ou je vais pas tarder à faire une réfection complète ?

Si cela va plus loin, je pense de toute façon lui demander de tester les compressions pour savoir si le moteur est rincé ou pas.

Concernant le starter auto, certains sont passé au starter manuel Delmotte, avec du recul, est-ce que c'était un bon choix ? Est-ce fiable dans le temps ? Merci de vos retour sur le sujet.

A votre avis, un juste prix pour cette cab, serait quoi ?

Sinon, je suis du même avis que nenu11, je penche aussi pour une Bel Air...

Les.commandes des vitres électriques sont où? Au dessus des nanomètres.?
Cela peut être aussi une finition Quartett.
Les.compteurs blancs in'indiqueraient pas que les compteurs ont été changés, Il y a donc fort à penser qu'elle a peut etre plus de kilomètres que ceux inscrits dans l'annonce ?
Il y a aussi quelques éléments non d'origines et/ou non remis après peinture comme le cache noir sous la plaque d'immatriculation arrière.
Le.prix me paraît beaucoup trop haut.


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Je viens de recevoir la photo de l'étiquette mais elle est presque illisible...
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J'ai un peu travaillé dessus, je te laisse décrypter

merci pour le coup de main !


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D'autres photos.
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[quote="olive4"]Les.commandes des vitres électriques sont où? Au dessus des nanomètres.?

Oui les commandes de vitres électriques sont au dessus des mano et la commande de capote à gauche du volant.

Elles on sûrement été déplacées pour l'installation des manomètres.

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Pour ta question sur le moteur. Ils sont tous hyper costaud. Mais ils ont tous entre 25 et 40 ans. Donc...le fait de faire une réfection n'a pas de rapport avec l'aspect costaud.

Pour moi aussi c'est au moins 1000 a 1500 euros de trop



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Merci pour votre contribution, cela m'aide beaucoup à y voir plus clair et à faire le tri


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C'est la technique du félin. Tu patientes encore et encore. Tu te documentes, et quand tu as l'affaire et le coup de coeur....tu bondis!

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Bonjour à tous,
Je suis en discussion avec le propriétaire d'une belle ClassicLine en Belgique.
Mais l'étiquette de coffre n'est pas présente dans le coffre, il n'y a que l'étiquette de "contrôle peinture".

Y a t-il un autre moyen d'être sûr que c'est une vrai ClassicLine ? Numéro de série ?

Est-ce déconseillé d'acheter un one cab sans étiquette de coffre ?

Merci d'avance

Je lui ai demandé si l'étiquette de coffre n'avait pas été collée dans le livre de bord, j'aurais la réponse ce soir.
En attendant, quelques photos pour le plaisir des yeux !

Je ne sais plus si tu la écris avant
Mais quel est ton budget ?

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