Golf1cabriolet.com

jeremie.huv a écrit :

jojogse a écrit :Je n'arrive pas à me située dans ce sondage
Le tuning est un terme plutôt hard...
Je n'ai rien contre quelques améliorations
Et pour le rabaisser
Ya rabaisser et rabaisser
Le -3 -4 j'aime bien, poser par terre j'aime moins

Peut etre tuning est fort mais il y a l origine et les autres enfin pour moi


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

qu'est ce que tu pense du street rod, lowrider, leadsleed, chicanos, sleepers, custom...qui sont apparu bien avant le "tuning" qui est un style des années 90 axé principalement sur les performance et non pas le look....

pour certain tuning = modification d'un véhicule...ce qui est historiquement complètement faux....

juste pour info dans les année 80 on montait déjà des ressort court et des jantes larges sur golf 1 et le mot tuning n'existait pas

de toute façon de tout temps la guerre pro origine VS modifié a existé ca date pas d'hier (tout véhicule confondu, mon père me signalait qu'il avait déjà des réflexion avec sa TR3 modifié dans les année 60... )

vivez votre passion comme vous le voulez et cessez ce débat a 0.03€

Origine ou avec des options d'époque uniquement. Par contre le tuning augmente la valeur des voitures restées d'origine.

une paire de jantes et des amortisseurs court = tunning
l'amelioration du freinage et de la tenu de route n'est pas un luxe sur les sportive des année 80

le 100/100 origine je vous souhaite bonne chance
que du vw pour du clips en plastique à la petite vis au fond du coffre ...

c'est etre un talidan de la marque
alors rendez vous en concession pour vos pieces et uniquement en concession
votre petite voiture risque une allergie avec de la pieces anglaise, chinoise ou extraterrestre


de toute façon comme coolraver
c'est un débat a 2 balles

coolraver a écrit :

jeremie.huv a écrit :

jojogse a écrit :Je n'arrive pas à me située dans ce sondage
Le tuning est un terme plutôt hard...
Je n'ai rien contre quelques améliorations
Et pour le rabaisser
Ya rabaisser et rabaisser
Le -3 -4 j'aime bien, poser par terre j'aime moins

Peut etre tuning est fort mais il y a l origine et les autres enfin pour moi


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qu'est ce que tu pense du street rod, lowrider, leadsleed, chicanos, sleepers, custom...qui sont apparu bien avant le "tuning" qui est un style des années 90 axé principalement sur les performance et non pas le look....

pour certain tuning = modification d'un véhicule...ce qui est historiquement complètement faux....

juste pour info dans les année 80 on montait déjà des ressort court et des jantes larges sur golf 1 et le mot tuning n'existait pas

de toute façon de tout temps la guerre pro origine VS modifié a existé ca date pas d'hier (tout véhicule confondu, mon père me signalait qu'il avait déjà des réflexion avec sa TR3 modifié dans les année 60... )

vivez votre passion comme vous le voulez et cessez ce débat a 0.03€

Le mot tuning existait dans les années 80 !
Le débat n' est pas de savoir si l un est mieux que l autre ... il n y a pas de débat, juste de connaître l orientation générale.
Il n est pas question de convertir l un ou l autre ...


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manu.k a écrit :une paire de jantes et des amortisseurs court = tunning
l'amelioration du freinage et de la tenu de route n'est pas un luxe sur les sportive des année 80

le 100/100 origine je vous souhaite bonne chance
que du vw pour du clips en plastique à la petite vis au fond du coffre ...

c'est etre un talidan de la marque
alors rendez vous en concession pour vos pieces et uniquement en concession
votre petite voiture risque une allergie avec de la pieces anglaise, chinoise ou extraterrestre


de toute façon comme coolraver
c'est un débat a 2 balles

Libre à vous de ne pas participer au débat, qui d'ailleurs n'existe pas !


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Certains connaissent mon goût et mon implication pour l'automobile ancienne et tout ce qui s'y rapporte, alors pour moi c'est tout origine, y compris les accessoires à bord

jeremie.huv a écrit :

coolraver a écrit :

jeremie.huv a écrit :

jojogse a écrit :Je n'arrive pas à me située dans ce sondage
Le tuning est un terme plutôt hard...
Je n'ai rien contre quelques améliorations
Et pour le rabaisser
Ya rabaisser et rabaisser
Le -3 -4 j'aime bien, poser par terre j'aime moins

Peut etre tuning est fort mais il y a l origine et les autres enfin pour moi


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qu'est ce que tu pense du street rod, lowrider, leadsleed, chicanos, sleepers, custom...qui sont apparu bien avant le "tuning" qui est un style des années 90 axé principalement sur les performance et non pas le look....

pour certain tuning = modification d'un véhicule...ce qui est historiquement complètement faux....

juste pour info dans les année 80 on montait déjà des ressort court et des jantes larges sur golf 1 et le mot tuning n'existait pas

de toute façon de tout temps la guerre pro origine VS modifié a existé ca date pas d'hier (tout véhicule confondu, mon père me signalait qu'il avait déjà des réflexion avec sa TR3 modifié dans les année 60... )

vivez votre passion comme vous le voulez et cessez ce débat a 0.03€

Le mot tuning existait dans les années 80 !
Le débat n' est pas de savoir si l un est mieux que l autre ... il n y a pas de débat, juste de connaître l orientation générale.
Il n est pas question de convertir l un ou l autre ...


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non le mot tuning n'existait pas en 80 je suis bien placé pour le savoir j'y étais !!!...on disait "custom", d'ailleurs le principal magazine de l'époque s'appelait "rod et custom" ca ne s'invente pas...

le terme tuning est apparu au début des années 90 avec les réalisations plus ou moins farfelu des tuneurs allemand ou autre et les magazine de type GTI mag

Ce genre de débat ici finit généralement assez mal, il n'y a peu être pas besoin d'en rajouter je trouve

Quel est l'intérêt de ce débat ?
Dans quel but a t'il était créé ?


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Mais il y a pas de débat je me demander si les fan de golf 1 les preferaient d'origine comme de nombreux fan de voiture ancienne ou plutôt modifiée ou améliorée comme d autre


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Pourquoi quand on pose une question simple certains pense devoir juger et critiquer , ne répondre si le sujet ne vous interresse pas


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Lorsqu'on ouvre un sujet sur un forum libre, on court effectivement le risque d'avoir des contradicteurs ou des gens d'un avis différent.
Qu'ils puissent aussi le donner fait aussi partie de la liberté d'expression...

Le raccourci "ne pas comprendre l'intérêt du sondage" => "juger/critiquer" est un peu rapide.

Ce que veulent te dire ceux qui ont écrit un peu au dessus, c'est qu'est-ce qu'on fait du résultat obtenu ?
S'il y a 50 pro origine et 40 pro modifs, quels enseignements peut on en tirer ?
Et si c'est l'inverse idem...

Le point commun de ce forum est d'être une communauté de passionnés réunie autour d'une voiture : la Golf 1 Cabriolet.
Qu'elle soit rabaissée, bleu canard ou vert pomme, c'est le problème de son propriétaire...
La seule chose sur laquelle il faut à mon sens être clair c'est sur le Swap et les risques encourus en matière d'assurance en cas de sinistre.
Tout le reste est une affaire de gouts et de priorités de chacun.

jeremie.huv a écrit :Pourquoi quand on pose une question simple certains pense devoir juger et critiquer , ne répondre si le sujet ne vous interresse pas


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Ou vois tu que j'ai critiquer ou juger ??

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jeremie.huv a écrit :Mais il y a pas de débat je me demander si les fan de golf 1 les preferaient d'origine comme de nombreux fan de voiture ancienne ou plutôt modifiée ou améliorée comme d autre


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C'est un sujet sans fin
Car tu aura toujours des personnes pour l'origine et d'autres pour la modification .
Moi je suis pour l'origine
Mais certaine voiture modifier sont belle aussi

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

les modifs automobiles c'est comme les seins siliconés. Si visuellement c'est joli et que ca fait plaisir a celui qui en profite alors tout va bien

Mais tout a fait d accord, et je ne veux pas convertir qui que se soit juste me faire une idée, j ai juste l impression que les jeunes moins de 40 serait plus modif et les plus de 40 plutôt origine lol


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