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j'ai reçu mon kit de compression essence.
Donc prise des compressions à froid et j'ai 10 bars sur les 4 cylindres. Alors que j'avais 13 il y a quelques années. Après la différence est peut être dans l'appareil. Celui que j'avais utilisé il y a quelques année était assez vieux.
Donc à 10 bars d'après mes souvenirs c'est limite, enfin je me souviens de la valeur ?

c'etait des BAR ou des PSI ?

psi mais j'ai fait la conversion. j'était a 143 psi environ.

et la1ere fois c'était des bar ou des psi?

en bar je crois.
C'était un compressiometre ou on peut mettre un petit papier comme ça. Mais est ce qu'il était bon je sais pas et est ce que le nouveau est bon c'est pas sur non plus

ça change quoi que ce soit en bar ou en psi ?

en cherchant le taux de compression normal je suis tombé la dessus. http://www.passiongolfgti.com/spip.php?article184
J'ai un moteur KT et d'après le tableau si je comprends bien il ne faut pas utiliser de sp98 mais du sp95 avec 6° d'avance, vous comprennez bien la même chose ? Je me pose la question parce que j'utilise tout le temps du 98 !

sur mon KT c'est marqué sp 98 only sur la portiere lol

sur ce tableau ils disent 10 bar.
sur passiongolfgti, je comprend comme toi : 95 mais sur le tableau ils disent 98.

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jamais fait attention au marquage sp98
Je viens de vérifier c'est bien ça.

donc je suis bon au niveau compression

j'allais le mettre mialhe, 10 bar pour le KT...tu as du avoir un compressiometre en kilo la dernière fois je suppose

c'est possible je me souviens plus.

du coup vous me conseillez de regardé quoi maintenant ?

t'a fais régler ton co²?

oui a peu pret, mais vu qu'elle tourne moyennement le gars à pas trop affiné. Fat que je trouve le probleme avant.
Par contre j'ai remarqué qu'elle sent l'essence à l'échappement.

t'a vérifier le 5eme injecteur? pas de prise d'air? il faudrait prendre les pressions...


le co² a été réglé a combien? tu entend quoi par a peu près?