Golf1cabriolet.com

La 1r est juste magnifique

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Reuche a écrit :Bonne idée ... mais à part la conserver 25 ans, à rouler dans son allée (pour ceux qui ont un jardin) avant de pouvoir l'immatriculer en CG collection, je ne vois pas trop l'intérêt.

On ne peut rouler en France avec même après homologation tu penses ?
Je pense qu'il y aurait aussi un soucis du côté de la sécurité et des normes qu ne sont pas équivalentes avec la France.

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olive06 a écrit : j'avais jamais entendu parler de ce modèle! Olive je trouve la 1R

Oui elle est top cette R One !!
Le seul truc moyen est son tableau de bord. Je préfère nettement le notre .

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Etant du métier et faisant de l'import de temps en temps, la réimmatriculation me semble jouable après passage à la Drire, changement des ceintures et des feux en norme CE

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olive4 a écrit :

olive06 a écrit : j'avais jamais entendu parler de ce modèle! Olive je trouve la 1R

Oui elle est top cette R One !!
Le seul truc moyen est son tableau de bord. Je préfère nettement le notre .

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Le charme n'est plus le même

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Anto35 a écrit :Etant du métier et faisant de l'import de temps en temps, la réimmatriculation me semble jouable après passage à la Drire, changement des ceintures et des feux en norme CE

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Renseignes toi davantage et tiens nous au courant.

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C'est bien ce que je comptais faire, je reviendrais vers vous concernant ce sujet début 2016 [WINKING FACE]

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Super !

c'est pas mal comme version de golf 1
toutefois il me semble que les tableau de bord de la polo sont identique, mais ca se complique coté faisceau electrique non ?

Au risque de passer pour un rabat-joie, hormis pour l'histoire et la connaissance personnelle, je ne vois pas trop l'intérêt de ces versions puzzle avec un bout de G1, un bout de G2 et un bout de Polo...
Pour moi ces Golf sont aux nôtres ce que le Champomy est au Champagne...

Quitte à vouloir faire dans l'exotique, il faut faire venir une vraie US ou une vraie Japonaise.

Elle n'est tout de même pas si vilaine même si des éléments ne sont plus tous identiques à la vraie première.
Disons que je préfèrerais rouler la dedans que dans une Dacia car le prix n'était pas cher du tout.
Moi je trouve son look global encore bien dans le coup et avec un classicisme indémodable.
Le dernier argument est qu'elle était aussi quasi neuve.
Après chacun ses goûts.

Cela aurait pu même faire en Europe une vraie voiture du peuple, un peu comme la Coccinelle en son temps, et avoir une voiture abordable pour tout le monde surtout en ces temps de crise où les voitures ne cessent d'augmenter et avec une fiabilité globale sur les nouveaux modèles bourrés d'électronique en baisse !

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Je suis d'accord avec Olive

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C'est un point de vue...

Mais à faire du low cost, Renault ne vend plus des Renault mais des Dacia...
Je reste persuadé qu'il est plus porteur d'espoir et d'avenir (même si c'est beaucoup plus difficile) de vendre sur nos marchés une voiture à 50000 € qu'à 10000 €.

De plus on trouve encore des vraies Golf 1 à petit prix...
http://www.leboncoin.fr/voitures/874838725.htm?ca=13_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/895885679.htm?ca=13_s

Mais ce n'est que mon avis.

Cathar, je n'ai pas envie de rentrer dans ce débat des marchés low cost et haut de gamme.
Il est vrai qu'il y a encore des vraies Golf 1 à petit prix.
Où je rejoind Olive c'est que la Golf citi au prix d'une Dacia, à choisir entre les 2 je choisis la Golf les yeux fermés.
Je trouve bien qu'un véhicule des années 70 ait été encore construit en 2009. Bien sûr qu'on ne peut la comparer à celles construites 40 ans auparavant. Les normes de sécurité et les besoins en confort sont différents.
Cathar, je comprend que tu peux trouver que ça dénature le produit original.
Où tu devrais te réjouir c'est que ça ne concerne que la one et pas la one cab [WINKING FACE]

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Une des dernières livrée en concession...
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