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en effet, j'ai un 2H.

Edol, tu précises pas ce que je dois vérifier avec mon régulateur...

Casa a écrit :en effet, j'ai un 2H.

Edol, tu précises pas ce que je dois vérifier avec mon régulateur...

ta pression d'essence doit être entre 2.5 et 3.0 bar !

enfin s est quand même bizarre que ton avance ne fonctionne que a partir de 3000 trs !

ou sinon si tu as moyen d avoir un allumeur complet avec une capsule de dépression ... vas savoir sa vas peut être réglé ton soucis !!!

tu peut faire une vidéo de quelques seconde je suis curieux de voir se que sa donne ...

Tu as raison ebol@2212

Il semblerai qu'il n'y ai pas de capsule à dépression sur l'allumeur du 2H

Je précise bien sur l'allumeur

Mais il y a obligatoirement une dépression pour corriger l'avance ou je ne sais pas

manu.k a écrit :Tu as raison ebol@2212

Il semblerai qu'il n'y ai pas de capsule à dépression sur l'allumeur du 2H

Je précise bien sur l'allumeur

Mais il y a obligatoirement une dépression pour corriger l'avance ou je ne sais pas

j'avais oublier que le digifant était entièrement électronique, dans ce cas la le calculateur est peu etre bien HS

Merci coolraver pour cette confirmation!

Du coup hier je trouve un boîtier d'occasion, vais le chercher, le monte et... :shock: rien n'a changé! ... Donc rebelotte:
- soit c'est quand même le débitmètre
- soit c'est encore autre chose
- soit quoi?

Je vais commencer par me trouver un débitmètre et voir ce que ça donne

moi je suis persuadé qu'il lui manque une info a ton calculo :oui
a moin que se ne soit justement ton allumeur qui soit secoué ???

Bon, aujourd'hui j'ai décidé de commander une sonde de température neuve, l'était en stock donc l'ai monté direct. Et là, ... Eureka! Plus de toussotements à 3000 trm, des montées en puissance franches.!!! Est-ce possible?

Tout ça pour ça?

Casa a écrit :Bon, aujourd'hui j'ai décidé de commander une sonde de température neuve, l'était en stock donc l'ai monté direct. Et là, ... Eureka! Plus de toussotements à 3000 trm, des montées en puissance franches.!!! Est-ce possible?

Tout ça pour ça?

Les sondes ..... Tiens tiens Lol

Salut, je pige pas le soucis. Cette sonde mesure la température du liquide de refroidissement mais en quoi ça influence l'avance à l'allumage? Comment le système en arrive à ce "bug"?

Ca n'influence pas l'allumage mais la richesse.

richie1973 a écrit :Ca n'influence pas l'allumage mais la richesse.

si l information T°donnée par la sonde est inférieur en degrés par apport a la réalité ...
le calculateur vas envoyé plus d essence pour que le moteur ne cale pas ( comme tu ferai avec un starter manuel si tu veut ) mais comme la sonde n envoie jamais la bonne température que le calculateur attend pour réduire le débit d'essence ... tu a un mélange air essence trop riche donc " pout pout pout " lol :mdr

Se qu'il faut que tu te dise s est que le calculateur communique en permanence avec toutes t'est sondes ... car s est pour lui le seul moyen de savoir se qu'il doit faire pour gérer au mieux le bon fonctionnement de ton moulin.

mine de rien content que tu ai réussi a trouver ! sa fait plaisir :oui :dance

Merci à vous pour vos réponses, sans votre aide, je n'y serais jamais arrivé!!! :ap :ap

je comprends mieux le bins avec ces explications.

j'espère avoir résolu ce soucis pour pouvoir enfin profiter d'un briquet stable, qui ne rechigne pas!!! pour autant que la belle saison daigne enfin commencer, mais ça c'est un autre discours!

Voilà enfin une très bonne nouvelle. :oui :ap

:oui :oui :oui