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Eh oui p..... de m .... vous avez raison c'est à l'envers et ça explique que le ressort ai du mal à tenir :oops:
ça explique aussi je pense que la hauteur ne soit pas la bonne.
Pour les pneus c'est pas grave car les jantes ont été monté vite fait pour la reposer pour les photos avec les BBS destinées à etre démontées et refaites. Les autres jantes attendent patiemment avec les pneus neufs.
Merci encore à vous, je vérifie tout ça de visu dans la semaine et vous tient au courant. :ap

Bon je découvre un truc: les coupelles inférieures ne sont pas toujours fixées au corps de l'amortisseur. J'en ai jamais monté des amortisseurs comme ça.
On apprend tous les jours

Moi aussi j'en apprends tous les jours et le pire c'est que j'ai fais attention de remonter à l'identique du démontage mais les amortos étaient déjà mal montés avant, ce qui explique que le ressort était sorti du logement. La caisse me parassait déjà haute mais vu que toutes les butées en caoutchouc étaient complétement explosées et les amortos morts avec des fuite, ça devait compenser la hauteur de caisse...
Je sais ce qu'il me reste à faire mais pas tout de suite car je n'ai plus les comprime ressorts, donc pas avant septembre.
C'est pas grave je roulerai avec l'autre en attendant.

Problème enfin résolu avec le démontage des amortos arrières et remise à l'endroit de la coupelle inférieure qui reçoit les ressorts. Enfin une auto avec une dimension d'origine.
Merci à tous ceux qui ont participé à cette énigme. :ap

tu vas pouvoir rouler sans avoir le vertige :mrgreen: