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J'espère un peu moins car il y a pas mal d'annonce avec un prix inférieur avec une capote propre enfin on verra bien.
Pensez vous qu'il y a la direction assisté ?

nix a écrit :J'espère un peu moins car il y a pas mal d'annonce avec un prix inférieur avec une capote propre enfin on verra bien.
Pensez vous qu'il y a la direction assisté ?

et il y a beaucoup de véhicule qui ont été modifié et au final tu sais pas ce que tu achète, là au moins tu constate que tout est d'origine y compris la capote et je peut te dire que c'est souvent avec des voitures dans cette état qu'on à le moins de mauvaises surprise.
Après si tu trouves d'autre cab d'origine à moindre coût je vais pas te contredire :mdr

C'est ce qui m'a effectivement intéressé dans son annonce, tout est d'origine.

Si il est de 93 y a réellement des chances pour que ce soit un "classic" seule année ou il a été diffusé. Donc les tous derniers, ce qui parait interessant.

Quand à l'avoir à 1500 faut pas rêver non plus, mais 2500 me semble un bon prix.

Demande lui si il a un numéro collé sur le capot.

boulix a écrit :A mon sens même si tu le touche 2500€ se sera déjà une bonne affaire (bien sur, faut voir le cab sur place, l'essayer et faire conduire le proprio)

car la voiture à l'air vraiment propre et pas bidouller, toute façon kilométrage ne veut rien dire car tu peux avoir plus de problème avec un moteur qui as 120000 comme tu peux en avoir moins avec un moteur qui as 240000 et vise versa....
quand tu auras poster l'étiquette du coffre tout seras plus claire

richie1973 a écrit :Si il est de 93 y a réellement des chances pour que ce soit un "classic" seule année ou il a été diffusé. Donc les tous derniers, ce qui parait interessant.

Quand à l'avoir à 1500 faut pas rêver non plus, mais 2500 me semble un bon prix.

Demande lui si il a un numéro collé sur le capot.

Les classic n'avaient pas cet intérieur ; à moins qu'il ait été changé, ce qui pourrait laisser présager, si tel était le cas, un plus fort kilométrage que ce qu'annonce le vendeur, pour qu'il ait fallu changer l"intérieur.

Ce ressemblerait à un youngline, en supposant que l'intérieur est d'origine.

ci-dessous lien avec en bas de page l'intérieur des classic en photo :

http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... ic#p323101

Vous me confirmé que tous les cab de cette année on la direction assisté ?

nix a écrit :Vous me confirmé que tous les cab de cette année on la direction assisté ?

pas forcément selon les modèles sa pouvait être une option mais en règle général les années 91 92 93 l'avait
Sur l'étiquette du coffre est mentionné les options

maxichou a écrit :

boulix a écrit :A mon sens même si tu le touche 2500€ se sera déjà une bonne affaire (bien sur, faut voir le cab sur place, l'essayer et faire conduire le proprio)

car la voiture à l'air vraiment propre et pas bidouller, toute façon kilométrage ne veut rien dire car tu peux avoir plus de problème avec un moteur qui as 120000 comme tu peux en avoir moins avec un moteur qui as 240000 et vise versa....
quand tu auras poster l'étiquette du coffre tout seras plus claire

bonsoir,

Mon nouveau cab de 91 a toute les caracteristiques d'une classic line sauf, qu'elle n'a pas les autocollants "classic line" sur les ailes et a une capote manuelle.
comment puis je voir si c'est rééllement une classic line par rapport à la carte grise et/ou l'étiquette dans le coffre?
merci de m'éclairer :dance

bidule a écrit :bonsoir,

Mon nouveau cab de 91 a toute les caracteristiques d'une classic line sauf, qu'elle n'a pas les autocollants "classic line" sur les ailes et a une capote manuelle.
comment puis je voir si c'est rééllement une classic line par rapport à la carte grise et/ou l'étiquette dans le coffre?
merci de m'éclairer :dance

Code options sur l'étiquette du coffre peut-être ?

la couleur pour commencer: noire,bleue,verte et bordeaux. Il faut le code couleur de chacun car il me semble (à confirmer) que les classic ont une peinture nacrée.

bidule a écrit :bonsoir,

Mon nouveau cab de 91 a toute les caracteristiques d'une classic line sauf, qu'elle n'a pas les autocollants "classic line" sur les ailes et a une capote manuelle.
comment puis je voir si c'est rééllement une classic line par rapport à la carte grise et/ou l'étiquette dans le coffre?
merci de m'éclairer :dance

Les classis line allemandes n'avaient pas la capote electrique.

Belge aussi une fois

Ach so !