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Salut! Petite question svp: je veux changer mes freins arrière (cylindre inclus) et profiter pour changer le liquide de frein. Du coup, je dois commencer par purger, remplacer les freins et remplir le circuit? ou alors je dois changer mes pièces et purger ensuite?

merci pour votre aide!

Tu change et après tu purges, tu demonte le bocal, tu le vide, tu remets ton liquide neuf, et quand tu vas purger, le liquide neuf va pousser le vieux

Ok merci! :ap

bon j'ai un problème
j'ai fait le montage indiqué plus haut!
quand je met le compresseur avec 2 bar rien ne sort le bocal gonfle?
est a la pédale ça sort!

karman60 a écrit :bon j'ai un problème
j'ai fait le montage indiqué plus haut!
quand je met le compresseur avec 2 bar rien ne sort le bocal gonfle?
est a la pédale ça sort!

par contre j'ai des compensateur de freinage!
c'est pas ça qui empêche ma vidange a 2 bar?

Pour ta fuite est ce que tu as ouvert la purge avant de mettre en pression rince bien le liquide de frein à l eau si ça coulé car c est très corrosif.
Essaye en méthode classique un qui pompe à la pédale puis reste appuyés l autre desserre le robinet de purge. précision faut commencer par la roue la plus éloignée (arrière droite) puis quand la pédale est enfoncé on reserre le robinet puis on repompe et ça jusqu à que l on vois le nouveau liquide puis on passe roue arrière gauche , avant droite pour finir avant gauche, attention au niveau dans le vase il doit toujours y avoir du liquide.

Pour avoir vu des maître cylindre éclater les joints à l appareil, perso, je ne le fais qu au pied

sorpi a écrit :Pour ta fuite est ce que tu as ouvert la purge avant de mettre en pression rince bien le liquide de frein à l eau si ça coulé car c est très corrosif.
Essaye en méthode classique un qui pompe à la pédale puis reste appuyés l autre desserre le robinet de purge. précision faut commencer par la roue la plus éloignée (arrière droite) puis quand la pédale est enfoncé on reserre le robinet puis on repompe et ça jusqu à que l on vois le nouveau liquide puis on passe roue arrière gauche , avant droite pour finir avant gauche, attention au niveau dans le vase il doit toujours y avoir du liquide.

oui purge ouverte avec un tuyau dans une bouteille !
bon c'est pas grave je fait avec ma femme qui pompe est moi qui purge :fumeur

Je vais bientot faire la purge, j'ai bien lu le tuto en detail et il y a quelque chose qui me chagrine dans le tuto.
Au debut, je vois qui faut commencer par purger la roue avant gauche puis avant droit, arriere gauche et arriere droite, ensuite je lis pour remplir le circuit qui faut commencer par la derniere purge arriere gauche !!! ( alors que c!était la droite) et ecetera.
Quel est le bon ordre pour enlever le liquide et pour le mettre ?, je voudrai pas faire de connerie.

Sinon Tres bon tuto.

Tu changes le liquide et tu purges l'air ou tu ne fait "que" compléter en liquide et purger ?

En fait, la première purge est en fait un vidage du circuit ... il est logique de commencer par la tubulure la plus courte, donc AVG, AVD, ARG et ARD.

Pour la purge de l'air, c'est l'inverse, de la plus longue tubulure à la plus courte , soit ARD, ARG, AVD et AVG

Ok, il y a donc une petite erreur dans le tuto, je vais prévenir Laurent P pour qu'il corrige.
Merci

MIALHE a écrit :Ok, il y a donc une petite erreur dans le tuto, je vais prévenir Laurent P pour qu'il corrige.
Merci

salut et merci de ton mp
en effet je me suis certainement emmelé à l'époque...

de retour sur ce post car j'ai purgé 4 fois
et j'ai toujours mon problème
je m'explique :
-j'ai vidé tout le vieux liquide,puis j'ai remis du neuf ,mais lorsque je remettais du liquide neuf j'ai eu un mal de chien à amorcer le maître cylindre,la pédale reste bloquée au fond :shock:
donc après des heures à purger nickel plus de bulle
mais quand je roule, si j'appuis franchement ça freine mais la pédale est mole
puis quand j'appuis très lentement le pédale touche le fond :shock:
alors là je bloque!!!
une idée

karmann60 a écrit :de retour sur ce post car j'ai purgé 4 fois
et j'ai toujours mon problème
je m'explique :
-j'ai vidé tout le vieux liquide,puis j'ai remis du neuf ,mais lorsque je remettais du liquide neuf j'ai eu un mal de chien à amorcer le maître cylindre,la pédale reste bloquée au fond :shock:
donc après des heures à purger nickel plus de bulle
mais quand je roule, si j'appuis franchement ça freine mais la pédale est mole
puis quand j'appuis très lentement le pédale touche le fond :shock:
alors là je bloque!!!
une idée

au vue de ce que tu as mis plus haut ton MC est certainement HS, vérifie quand même que tu n'ai aucune fuite aux cylindres arrières