Golf1cabriolet.com

Ce sont des clapets anti-retour... t'en as des simples et des multiples... petit exemple chez mécamachin...
http://www.mecatechnic.com/SCI_GH24530_ ... 933---.htm
http://www.mecatechnic.com/SCI_GH24531_ ... 933---.htm
http://www.mecatechnic.com/SCI_C038854_ ... 31G---.htm

ahh nickel merci a toi je vais pouvoir changer cela alors

dan59 a écrit :ahh nickel merci a toi je vais pouvoir changer cela alors

Pourquoi veux tu les changer ? Une fuite ?

olive4 a écrit :

dan59 a écrit :ahh nickel merci a toi je vais pouvoir changer cela alors

Pourquoi veux tu les changer ? Une fuite ?

car je ne c'est pas si tu te souvient lorsque j'ai parlé de mon souci que la golf s’arrête et ne voulez plus tenir le ralenti
ont ma parlé que cela pouvais venir de la ainsi que de la capsule qui ce trouve au niveaux de carburateur et que cela arrivé fréquemment sur c'est moteur la (idem que les golf 2)
je précise que la golf ne me la plus fait depuis l'autre fois
met je préfère changé cette pièces qui n'est pas excessivement chère car je ne veux pas que cela ce reproduise sur l'autoroute ou autre ..
et ça ne pourra pas lui faire de mal je pense vu l'état des durites d'air qui sont relié dessus

Bien vu Dan...je me souviens de ton anecdote au feu rouge :mdr

olive4 a écrit :Bien vu Dan...je me souviens de ton anecdote au feu rouge :mdr

:oui :oui

bonsoir tout le monde, quelqu'un pourrait m'aider a identifier cette pièce entourée sur la photo et éventuellement me dire a quoi elle sert?!!!
merci d'avance

C'est un décanteur à bulles de gaz... et élimine les bulles de gaz contenues dans l'essence, se place entre la pompe à essence et le carburateur...

KlEbEr.FaRiA a écrit :C'est un décanteur à bulles de gaz... et élimine les bulles de gaz contenues dans l'essence, se place entre la pompe à essence et le carburateur...

merci, et ca peut faire que ma One ne tien pas au ralenti a chaud après avoir fait quelques kilomètres?

francky30 a écrit :ma One ne tien pas au ralenti a chaud après avoir fait quelques kilomètres?

Je ne pourrai pas t'aider là dessus car ça peut venir de pas mal de choses comme décalage de distrib, la durite qui sort du servo-frein poreuse ou les clapets anti retour cités plus haut qui sont craquelés et ainsi de suite...

KlEbEr.FaRiA a écrit :

francky30 a écrit :ma One ne tien pas au ralenti a chaud après avoir fait quelques kilomètres?

Je ne pourrai pas t'aider là dessus car ça peut venir de pas mal de choses comme décalage de distrib, la durite qui sort du servo-frein poreuse ou les clapets anti retour cités plus haut qui sont craquelés et ainsi de suite...

Ok merci, je vais changer la pompe essence, le décanteur et la semelle carbu ainsi que le joint, je vais aussi nettoyer la crépine et vérifier toutes les durites, je verrais après si le problème et encore la.

:ap

Moi je suis a la recherche de c'est deux broches
la premiere j'auri l'impression que ca irai sur la tete de delco

et
par contre celui la aucune idee, mais il est sur le faiseau du module d'allumage

Photo 1: ça va sur le démarreur

Photo 2: C'est la fiche qui se branche sur l'allumeur pour le module à effet hall

bonjour esqu quelqu'un ces sur quoi se branche cette fiche a deux fils un bleu/blanc et un marron .
le bleu/blanc vas sur le calculateur ref bosh :0 280 800 060 vw:035 906 263 f.
la fiche se situe a gauche du carter de distribution
merci theo

J'aimerais savoir ce que c'est la petite boite blanche/ beige à coté de l'accu et de la pompe essence en desous de ma cabrio.



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