Golf1cabriolet.com

Ton ami Gustav possèderait il une one cab par hasard ?

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Eh ben non, même pas !!! Il n'est pas aussi passionné que nous.
Tu penses bien que je lui ai posé la question !
Il m'a dit n'avoir qu'un garage à la maison mais qu'il avait peut être le projet pour sa retraite de s'acheter une Coccinelle ou une une Golf 1

fabulous fab a écrit :Je suis content de lire cette aventure et bien heureux que tu ais provoqué ta chance en te faisant "arrêter" par la sécurité du site !
Celà ne pouvait arriver qu'à toi, le fanatique ultime de la One cab' !!
Tu as dû en prendre plein les yeux et dois en rêver toutes les nuits depuis...

C'est clair que je n'en suis pas encore revenu ... et cette visite m'a je pense encore plus contaminé !!!

Sacré histoire. T'as joué au loto???
Beau récit, merci d'avoir partagé ça avec nous.

Pu.... n !! Non je n'ai pas joué !!!
Tu as peut être raison, je vais jouer !!....
Cela me permettrait de poursuivre ma collection de One Cab à l'échelle 1:1 !!

.... Suite

Je continue à discuter seul avec Gustav...
Il me dit que le projet pourrait être effectivement sympa mais qu'il est dommage que la production de Golf 6 Cabriolet touche à sa fin.

C'est là qu'il me confie que cet arrêt de production est prévu pour mi mai 2016 car la rentabilité du modèle n'est pas suffisant pour VW.
Il m'explique qu'ils ont déjà fait beaucoup de travaux au sein de l'usine ces quelques mois en arrière pour moderniser les chaînes et en construire de nouvelles pour la fabrication du nouveau Tiguan dont les études de marché montrent qu'il va rencontrer un très grand succès et donc un cahier de commande déjà bien plein !
Il récupéreront donc la place de montage et fabrication de l'actuelle Golf Cabriolet
Il me reparle du fait que la politique n'est plus du tout la même que la famille Karmann mais une politique exclusivement basée sur la productivité et la rentabilité

A Suivre....

Moi je suis partant pour 2019
ça me laisse pas mal de temps pour bien la préparer
encore merci olive

suite....

je lui demande si éventuellement il y a dans les projets une golf 7 cabriolet ou une golf 8 cabriolet de prévue ?
il me répond négativement.
plus d'eos et plus de golf cabriolet pour l'instant.

nous sortons sur l'extérieur et nous repassons sous le pont desservant 2 halles de production sur la karmann strasse.
j'ai bien reconnu l'endroit où l'on voyait les golf 1 cabriolet en cours de montage dans une photo d'époque de l'usine.
pas grand chose n'a changé entre les années 80-90 et aujourd'hui.

nous passons sous ce pont que je ne peux prendre en photo et où passent au même endroit que les golf1cabriolet, les golf6cabriolet en cours de fabrication.
je réalise la chance de voir les dernières production de la golf 6 cabriolet au sein de l'usine fabriquées au même endroit que les golf1cabriolet quelques années plus tôt.

photos explicatives....
une photo aérienne localisant ce pont et ma photo d'archive où
l'on peut voir les golf1cabriolet au côté des sirocco défiler à l'époque.......
exactement pareil donc pour la golf 6 cabriolet.
fabuleux

a suivre....

C'est une sacrée visite digne d'un bon reporter pour un journal Français...
effectivement c'est un retour en arrière sur du temps passée dans ces années la

Bravo encore pour le partage, qui pour moi valorise encore un peu plus notre forum si passionnant

Après cette traversée au sein de l'usine, Gustav m'emmène jusqu'à la boutique de vente d'accessoires Volkswagen.
La boutique est malheureusement fermée.
Désolé pour moi, il tente d'appeler des personnes susceptibles d'ouvrir la boutique. Il appel 2-3 personnes sans succès et est désolé pour moi !
Il m'explique que le magasin est fermé pour 3 jours pour cause d'inventaire.
Incroyable ce personnage de tout faire pour essayer de me satisfaire alors que je le connais que depuis quelques heures !
Vraiment extra

Y a t'il encore une suite ?

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il n'est pas loin de 16h et l'heure de nous quitter.
je le remercie encore mille fois pour tout et pour son accueil plus que chaleureux au sein de l'usine.
il me raccompagne jusqu'à ma voiture et me fait passer par un portique qui compte automatiquement le nombre de personnes extérieures rentrées au sein de l'usine et dit au gardien que je suis la dernière personne.
la, je m'assois dans la voiture, ferme la porte et me dis.... p...in !!.... quelle journée de rêve complètement imprévue et avec tant de rebondissements que je n'en revenais toujours pas moi même !
j'ai savouré encore quelques instants dans la voiture ces moments passés et me voilà sorti de l'usine après avoir passé près de 7 heures à l'intérieur.
une dernière photo devant le portique de sortie
et...... à suivre.... encore !!!

À peine sorti... Je me dis.... bon, que puis je faire encore ???...
J'avais vu à l'arrière de l'usine qu'il y avait des voies de chemin de fer au sein de l'usine avec plein de trains remplis de voitures neuves. Inaccessible pour les visiteurs, je me dis qu'il serait bien que je trouve une route me faisant faire le tour pour essayer de voir ça de plus près et de faire des photos.
Cela me permettrait aussi de mieux comprendre leur logistique car j'aime bien comprendre et tout savoir.
Me voilà donc partit pour essayer de trouver une issue.
L'usine est très grande et assez étendue.
Beaucoup de routes sans issues à cause de la voie ferrée.
L'usine étant collée sur toute la longueur à la voie ferrée, difficile de voir quelque chose.
Me voilà entrain de parcourir le tour de l'usine par l'extérieur pour espérer avoir un aperçu sur ces trains et faire quelques clichés....

au bout de quelques minutes, un première one cab de croisé immatriculée os (osnabrück) garée le long d'un bâtiment vw...

puis cinq secondes et quelques mètres plus loin...... !