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Posté : sam. déc. 09, 2006 09:54 am
par webrik
salut
coolraver a écrit :commence deja par le deposer pour voir l'etat avec photo a l'appui
vu que j'ai oublier ma boule de cristal :mdr
déposer quoi ? le carbu ou le papillion ?
et c'est quoi cette histoire t'as meme pas une boule de cristal ?
:fumeur
Posté : sam. déc. 09, 2006 10:14 am
par coolraver
deposer le systeme de starter auto, le mecanisme peu etre cassé....apres on vois....profite en pour verifier si le papillon n'est pas grippé non plus
Posté : mar. déc. 12, 2006 20:23 pm
par 4RCL!Te
bon ben comme prevu ca a fonctionner 2 jours et c repartit mais cette fois ci en pire qu'avant ca broute et ca cale dès la seconde..
de mieux en mieux :insult
Posté : mar. déc. 19, 2006 20:00 pm
par 4RCL!Te
l'ancien proprio roulait au super et moi je suis passé au 98 vu que le super ne se toruve plus en pompe on ma dis que ça pouvait venir de ça vous en pensez quoi? mettre de l'additif peut etre? je sais plus quoi faire moi je suis désespéré la
Posté : mar. déc. 19, 2006 20:58 pm
par coolraver
non rien a voir
reprend tes reglages de bases
allumage carburation distribution
Posté : mar. déc. 19, 2006 21:15 pm
par 4RCL!Te
tout a déjà été fais
Posté : mar. déc. 19, 2006 21:17 pm
par coolraver
si c'etais le cas ca marcherais non?
Posté : mar. déc. 19, 2006 22:29 pm
par 4RCL!Te
ben oui c'est bien pour ça que je suis désespéré.
Franchement je comprend plus
Posté : mer. déc. 20, 2006 19:21 pm
par coolraver
alors recommence :mrgreen:
Posté : mer. déc. 20, 2006 20:05 pm
par 4RCL!Te
je vais la porter chez un autre mécano dès que je peux.
vous pouvez pas savoir ce que c'est déprimant d'avoir le cab devant la fenêtre sans pouvoir s'en servir
Posté : dim. janv. 07, 2007 16:28 pm
par 4RCL!Te
d'apres le garagiste ça pourrait venir de la pompe a essence.
Vous en pensez quoi?
Posté : lun. janv. 08, 2007 09:27 am
par webrik
4RCL!Te a écrit :en attendant enlève le papillon du dessus ça devrait te permettre de rouler. pour ma part j'avais une pièce qui s'était cassée et le papillon ne s'ouvrait plus du coup pour pouvoir rouler quand meme j'avais enlever le papillon en attendant.
Salut ....
Bingo c'étais le papillon du carbu...
:dance
Et la ! au premier démarrage nickel
:ap
sauf qu'elle à tendance à caler au démarrage en première au debut ....
bon coté ralentit ca va .. il monte a +/- 1200 tours et apres quelques minutes c'est normal +/- 950 tours...
Mais pour régler ce problème définitivement quelles suggestions avez-vous ?
Posté : lun. janv. 08, 2007 11:08 am
par 4RCL!Te
changer les starter automatique peut etre.
C'est ce que j'avais fait sur la mienne
Posté : lun. janv. 08, 2007 18:13 pm
par 4RCL!Te
est-ce que la pompe peut se démonter pour un nettoyage?
je l'ai enlevée du motuer mais à première vue tout est serti donc impossible de nettoyer d'eventuels filtres...
Posté : mar. janv. 09, 2007 09:44 am
par coolraver
enleve la durite d'essence, et fais tourner le moteur au demarreur en ayant pris soin d'enlever le fil de bobine, si ca coule normalement a la sortie d'essence de ta pompe ca viens pas de la
si ca coule pas verifie que la mise a l'air libre du reservoir fonctionne (en elevant le bouchon de reservoir par exemple) et si ca coule toujours pas peu etre que ta pompe est defectueuse
Change le filtre a essence si ce n'est pas deja fait