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je n'ai pas eu trop le choix, car le gars de chez vw m'a montré sur son ordi qu'il n'y avait qu'une réference pour le cable arrière pour mon cab de 82!!!

Bonjour,

je dois changer mon câble arrière (gaine pourris), c'est facile à faire ou pas?

Y a t'il des points où il faut faire attention?

Merci d'avance pour vos retours d'expérience

groscouic a écrit :Bonjour,

je dois changer mon câble arrière (gaine pourris), c'est facile à faire ou pas?

Y a t'il des points où il faut faire attention?

Merci d'avance pour vos retours d'expérience

Techniquement c'est pas difficile, il est serré de chaque côté de la caisse par un boulon.
Après à faire c'est assez chiant, tu as pas beaucoup de place pour serrer les boulons.
Reste calme et prends ton temps et tu y arriveras sans problème

OK,

Donc seule c'est faisable?

La capote, je dois l'ouvrir un peu pour détendre je pense, a part ça, il n'y a rien?

Merci

C'est faisable tout seul mais c'est quand même préférable d'avoir quelqu'un qui cale bien le câble dans son logement derrière.
Ouvre ta capote au milieu, tes écrous seront plus accessible et comme ça elle sera un peu détendu et sera plus facile de tendre le câble correctement

Merci pour les infos!

Bonjour à tous!

j'ai jeter un coup d'œil, et j'suis un peu frileux de le faire seule :oops: , en plus j'ai vue qu'il y avait une patte qui n'était plus fixé car il y a une partie de tôle "arraché" du chassie :shock:

Y aurait il pas une âme charitable dans le 77 qui voudrait me donner un coup de main?

groscouic a écrit :Bonjour à tous!

j'ai jeter un coup d'œil, et j'suis un peu frileux de le faire seule :oops: , en plus j'ai vue qu'il y avait une patte qui n'était plus fixé car il y a une partie de tôle "arraché" du chassie :shock:

Tu parles d'une patte qui tient le câble de tension arrière

non, je ferais une photo, c'est pas évident à expliquer

Bon, voilà les photos:

c'est dans cette zone:


là la patte + vue de la caisse:


la caisse ou on vois que c'est arraché:


et le bout de métal sur la patte:



c'est grave ou pas

Je vois pas bien ce que c'est cette patte.

C'est une capote manuelle ou pas?

Non, c'est un mécanisme hydraulique.
je ne sais pas non plus à quoi elle sert...mais ce qui est sur, c'est que ça c'est arraché à cause de la force du vérin hydraulique.
Quand on est en fin de course, à la fin d'ouverture de capote, on entends un peu la pompe, et là je lâche l'interrupteur, mais hier j'ai vue que ça tirait fortement à ce niveau, l'autre coté en encore OK, mais ça tire fort...
Je ne pense pas que le montage soit différent pour les capotes manuelles, il faudra que je regarde voir ce que je peu bricoler
Il faudrait que je recherche un schéma de l'armature de capote.

j'ai démonté mon armature complète il y a peu et j'ai constaté comme toi qu'une des deux pattes avait cassé, à la différence que le boulon était toujours en place sur le chassis avec le bout cassé ... perso j'ai une capote manuelle ... savoir pourquoi ça casse à cet endroit je ne sais pas, surtout que le fonctionnement de la capote était bon :oui

Bonjour !!
J'ai le même problème et je ne comprend pas très bien votre solution d'entretoise. Pourriez-vous me montrer un image (google image) de la pièce que vous avez placé pour "raccourcir" le câble?
Merci
Laurent